(轉載自MITSUBISHIMOTORS網站/內容由郭守穗博士提供)

• 煞車過於頻繁，而且經常大腳緊急煞車。我在美國讀書時，我的論文指導教授給他剛滿18歲的兒子買了一部小跑車，竟然開不到3個月就進廠更換煞車皮，把我師父氣得七葷八素，原來是那小子太囂張了，一天到晚載著女友猛飆猛緊急煞車，再好的煞車皮也受不了這樣的摧殘。
• 煞車皮材質不良，不耐磨。
• 煞車皮間隙調整不良，或是未裝正，行車途中未踩煞車，煞車皮就自動與碟盤或鼓接觸磨擦，造成自然磨耗。
• 裝在煞車油總泵後面的倍力煞車器的動力輔助故障了，在你右腳離開煞車踏板時，倍力煞車器仍然有輕微作動，導致煞車皮會去摩擦碟盤或鼓，造成煞車皮異常磨損。

• 平常開車要高瞻遠矚，預見前方須作減速的狀況，例如路口已經亮黃燈了，或是快進收費站了，就提早鬆油門，讓車速早點降下來，不但可以減少重踩煞車的機會，還可收省油之效。
• 下長坡路段宜及早降檔，例如按下OD按鈕降到3檔位，或是由D檔位下撥到3檔位，如果車子還是溜得很快，那麼再把排檔桿下撥到2檔位，以獲得有效的引擎煞車之助，這樣就可以大大減少踩煞車的次數，可降低煞車皮的磨損，也可避免煞車過熱導致煞車失靈的危險性。
• 開快車連帶地就會多緊急煞車，所以儘量不要飆車。
• 不要打N檔溜車，因為這樣會失去引擎煞車的阻力，完全要靠腳踩煞車來使車子減速，反而增加了煞車皮的磨損。
• 不要跟車過近，才能減少緊急煞車的機會。
• 下次更換煞車皮時，選用材質較好的產品。