德國金舵獎「Golden Steering Wheel」的獲獎品質肯定、創新金氏世界紀錄省油冠軍的高效節能HDi柴油動力、EuroNCAP歐洲新車撞擊測試5顆星最高評等，都代表著Peugeot 308在節能、性能、安全表現上，受到專業機構的最高讚揚，優異的市場銷售表現自發表以來，歐洲地區單日平均訂單達到1,200張的成績，印證Peugeot 308以全新世代優質可靠的產品力，成為歐陸消費者心目中的中型掀背房車首選。

德國金舵獎最高榮譽

印證Peugeot優質產品力

一年一度在德國柏林舉行的Golden Steering Wheel金舵獎頒獎典禮，其參考價值甚至要比歐洲年度風雲車COTY更高，因為參加票選的消費者，絕大部分是德國當地消費者，而在中型家庭房車級距佔有重要地位的Peugeot 3系列，以最新發表的308車款參賽，並成功獲得全球造車工藝水準最高的德國人民青睞，拿下中型家庭房車級距優勝。

308是Peugeot第一款以"8"命名的車款，並以5項主要產品優勢，領先眾多強敵而一戰成名，產品特點包括獨特的造型、類貓科動物生命力、RV高頂車艙提供更好的空間感、優異操控、完善主動安全等，Peugeot 308更特別注重環境保護，致力發展新科技以減低油耗及二氧化碳排放，並提供極佳產品質感與操控性能，以上種種堅強產品實力，都讓德國消費者由衷發出讚嘆之聲。

空間明亮的車艙氛圍，行車視野十分開闊。

成熟外型展現設計功力

專業團隊成就質感車艙

全新世代的308車款，再次展現Peugeot無可比擬的高水準設計實力，除了創新視覺風格外，更維持家族造型風格的傳承，開闊進氣壩設計、低伸車頭、「V」字造型引擎蓋立體折線、大面積且流線的前擋玻璃等，都較前代車型進化許多。

Peugeot 308整車開發計畫自2003年開始由La Garenne Centre設計中心負責，並同步進行907概念車款設計，可見308在當時的設計基礎便十分具有未來概念，「V」型引擎蓋折線、突出賽車式車鼻、保桿立體空力造型、開闊前伸前氣壩設計等，都顯露出盛氣凌人的造型。至於大面積類貓科造型頭燈，除讓308擁有可攝魂般目光外，搭配前霧燈造型更讓車頭生命力增加不少。

四環高反差儀錶背景及配色來自於908賽車概念。

若說Peugeot 308外觀上一大特點，肯定是那1.49平方公尺超大面積前擋玻璃，提供絕佳行車視野，再搭配1.26平方公尺全景式觀景車頂，使全車玻璃面積達4.86平方公尺，充足光線灑入車內後，所表現出的空間感可說是同級無人能及的設計特徵。

此外，308車側刻意點出的立體腰線，一路自車頭延伸至車尾，讓車輛形成伏踞的剛強動感，也強調出308所具有的極度流暢造型，使風阻系數達到同級最優異的Cd值0.29，間接加強油耗表現。

至於車尾造型更是獨樹一格，最明顯地莫過於大曲度後擋玻璃，可增加後廂內部採光，配合造型獨特且延伸至車側的整合式「V」型尾燈，讓整體外觀造型協調度相當完整，再度證明Peugeot設計中心令人欣羡的設計實力。

1.26平方公尺的超大全景式車頂。

除了高成熟度的外觀設計，Peugeot 308「內功」亦是十分深厚，採用類RV概念高頂車艙概念，讓車室空間充滿舒適無壓的一貫風格。此外，原廠為提供消費者一款高質感的家庭房車，在各項材質的使用及組裝上，都展現出高度嚴格的標準，例如以一組專業團隊，專責挑選最適合內裝使用的材質，而組裝嚴謹度更是透過完善的專業人員訓練及分站審查制度達到最高標準，可見Peugeot原廠對308車輛質感展現出的高度信心。

高質感呈現是Peugeot 308的最大特點，另一項特點則是高度人因工程，例如四環式儀錶總成與頭燈概念相似之外，背景燈光配色與光源均以最舒適的方式呈現；常用之中控總成則以最適合駕駛人操作的38°傾斜，排擋總成與駐煞車機構也向上抬升，便利駕駛人手部動作。

優異的人因設計，包括全新旋鈕式空調、門內特殊細膩壓花、大量霧面類金屬材質裝飾，無論是握感及設計感皆有高質感表現。Peugeot對於乘適性最直接表現可由座椅優異的包覆性、背部及腿部支撐性設計看出，上述特點讓乘員久坐不累，即使在經過長時間乘坐後，仍是神采奕奕。而造型特別的頭枕內部具有撓性材質，可進行前後無段調整，達到最適合的支撐效果，讓駕駛人以最佳的精神狀態享受308的駕控樂趣。

EGC 6速自手排車型配備放向盤F1換擋撥片。

雙項金氏世界紀錄省油冠軍

HDi柴油動力科技世界第一

Peugeot 308的問世，帶給消費者最大利多便是超高水準油耗表現，包括締造兩項金氏世界省油紀錄，分別是以60公升的柴油行駛1,919公里，以及3.13l/100km的平均油耗。

這具創新世界紀錄的動力，為一具排氣量1,560c.c.的全鋁合金高壓直噴渦輪柴油引擎，可輸出110匹最大馬力，及相當於2.5L中大型汽油房車的24.5kgm/1,750rpm最大扭力，並標準配備FAP柴油碳微粒過濾系統，展現出卓越且潔淨排放特性，優異性能表現來自於VGT可變幾何渦輪與共軌高壓缸內直噴等新式科技，另外也領先同級提供Super-boost超增壓功能，可將最大扭力提昇至26.5kgm，提供駕駛人超車或急加速的性能需求。

此引擎除擁有優異性能表現外，更大幅減低消費者油資支出，根據經濟部能源局所公布資料，Peugeot 308以嚴格的歐規油耗標準進行測試，仍達到21.3km/l最佳平均油耗(EGC 6速自手排)，可說是車壇中性能、節能與環保兼具的最佳典範。

超越同級最多可配備9組輔助氣囊。

除了省油特色外，Peugeot 308也提供另一款性能更為強勁且舒適性佳的2.0升HDi柴油引擎，136bhp最大馬力，加上達到32.7kgm/2,000rpm的最大扭力，已與一般V6 3.5升大型豪華車款相當，且同樣提供超增壓功能，可將最大扭力提昇至34.7kgm/2,000rpm的扭力，增加行車時的優異動態反應。

變速系統搭配AM6 6速手自排變速系統，此具由愛信AISIN AW.所生產的變速箱常見於高性能車款，45.9kgm的高扭力承接性甚至應用於Peugeot性能最強的2.7升V6 HDi雙渦輪柴油引擎，最大特點首推順暢迅速且舒適的換檔反應，搭配得宜的齒比更可完整發揮出此具引擎的性能。

超越同級最高安全防護

享受最輕鬆的駕馭樂趣

Peugeot 308可說是近幾年來歐系中型掀背房車中的安全防護教科書，單以全車最多配備9具SRS輔助氣囊、BOSCH 8.1 ESP等配備就已創下紀錄，更不用說308以高分通過EuroNCAP的5星評等成績，此外，安全防護的最基本當然不可缺少強健的車體與堅實的車艙結構。

車身剛性較前代提昇10%以上。

Peugeot 308採用PSA集團知名的Platform 2底盤，但在車身強度上進行強化，剛性較前代車型提昇10%以上，車身重心也降低10mm，且運用多種高強度材質打造高剛性籠型車艙，以維護乘員生存空間。至於車頭潰縮設計也以最新的三層式概念創新基準，取代以往雙層式潰縮吸收設計，將衝力盡可能的分散，使衝力吸收效能提高，大幅提昇安全性。

是樂趣，也是安全指標的操控能力，在308車款上達到高度平衡，而這項能力當然是Peugeot所有車款的主要開發概念，308極佳的車身剛性，也讓原廠工程師能將底盤懸吊系統進行最優化設計。

首先，為強化行駛穩定度，前輪軸較前代加寬30mm、後輪軸加寬16mm，特別有利於直行與彎道減速的穩定狀態。前懸吊採用麥花臣支柱附防傾桿設計，並將外傾角設定為-0.3，可維持穩定精準的轉向特性。後懸吊組成為半拖曳臂附防傾桿設計，避震器與彈簧採分離式設計，5mm的U型高強度扭力樑則提供極佳的結構強度。

全新Peugeot 308獨特的造型設計、貓科動物的動感表情、RV半高車頂設計的舒適空間、絕佳的優異操控表現、完善的主動安全配備，均受到消費者高度肯定， Peugeot更以多樣化的最新科技挹注，造就308如此完熟的優質車款，除締造金氏世界省油紀錄及榮獲2007年德國金舵獎肯定外，308以劃時代的創新、可靠、設計與性能吸引世界目光，更是消費者優質生活的開始。

德國Golden Steering Wheel金舵獎

這項自1976年開始由德國國家週報-Bild am Sonntag所頒發的年度獎項，參賽車款必須是在頒獎前一年內於德國市場銷售的新車，並區分為四個主要級距，並由國家週報讀者票選出前5名車款，再由評審團票選出最後優勝。評判標準包括造型、設計感、舒適性、操控、安全表現、環保貢獻以及品質，Peugeot 308在僅一個半月的銷售時間裡，就受到德國消費者及專業人士青睞，獲選為中型家庭房車最佳產品，大幅領先其他實力強勁車款。

Peugeot 308金氏世界紀錄省油冠軍

這兩項由308所締造的省油冠軍紀錄，是由John與Helen Taylor夫婦，駕駛一輛配備EGC 6速自手排變速箱的市售版Peugeot 308 HDi FAP 110bhp，進行環繞澳洲一圈的省油挑戰，共耗時25天、行駛總里程達14,580公里，成功創下以60公升柴油行駛1,919公里的世界紀錄；另一項世界紀錄則是全程14,580公里的平均油耗為3.13l/100km，換算約為平均油耗31.95km/l。

後座椅傾倒後可創造出1,398公升的載物容量。

Electronic Gearbox Control 6速自手排變速箱

這具6速EGC自手排變速箱可說是Peugeot最新式傳動科技，目前應用於308 1.6L HDi FAP 110bhp車款上，透過精密智慧電子液壓控制設計，取消傳統踩踏離合器的操作。此外，內建高智慧換檔邏輯，可以Auto模式輕鬆適應任何駕駛型態、路況等駕車狀態，更可切換Sport按鍵獲得更直接的動力表現，且手動序列式換檔設計所提供的操駕樂趣更是令人回味，駕駛人也可使用F1換檔撥片，進行連續的升降檔動作，自主選擇換檔時機。

Peugeot總計獲得6次金舵獎殊榮：