[海外新車] 小改款 Porsche 911 Targa 4 / Targa 4S 追加亮相！

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2008.07.29　作者：李旭 / 報導　

隨著全新小改款 911 Targa 即將推出，Porsche 正以前所未有的速度完成 911 車系的改朝換代；小改款 911 車系兩款全新動力均採用燃油直噴技術 ( DFI )，使得全新 911 車系的性能、與油耗經濟性都獲得了改善；換檔速度極快的 Porsche Doppelkupplung ( PDK ) Porsche 雙離合器變速箱取代了 Tiptronic S 變速系統，電子控制的 Porsche 循跡監理系統 ( PTM ) 則取代了先前的四輪驅動系統。

小改款 911 Targa 同樣提供 Targa 4 / Targa 4S 兩款車型選擇，911 Targa 4 搭載 3.6 升水平對臥六缸引擎，最大馬力 345bhp，極速達 284km/h；911 Targa 4S 則搭載 3.8 升引擎，最大馬力 385bhp，極速更高達 297km/h。

小改款 911 家族基本成員在 Targa 車型推出後已全數到齊，高性能的 Turbo / GT 小改款車系相信也將在不久後問世。

與先前的 911 Targa 車型相同，小改款 911 Targa 面積 1.54 平方公尺的全景玻璃天窗是一大特點，它由兩個部份所組成，前半部是電動滑動式天窗，後半部則是實用的玻璃尾門掀背設計，當全景天窗開啟時，滑動式天窗能在 7 秒內收納至尾門玻璃下，在座艙上方呈現一 0.45 平方公尺的開放空間；滑動式天窗標準配備一新式的遮陽板，提供比以往車型更佳的私密性；遮陽板闔上時，可全面蓋住滑動式天窗的整片區塊，遮陽板的啟閉，則在玻璃硬頂啟閉的同時完成；全景天窗與玻璃尾門也配備特殊的防曬玻璃，在豔陽下也能保護乘客免於紫外線幅射的傷害。

隨著小改款 911 Carrera 的推出，Porsche 在 911 系列車款上也採用了 DFI ( Direct Fuel Injection ) 燃油直噴技術，這項技術不僅使得引擎功率提升了 8.5%，更讓油耗降低了 11.2%、CO2 排放更減少 13.6%。

隨著七速 Porsche Doppelkupplung ( PDK ) Porsche 雙離合器變速箱的導入，PDK 也將取代以往的 Tiptronic S 變速箱；而 PDK 的優勢，則是無可比擬的換檔速度、與全面提升的燃油經濟性。

想要一兼二顧、同時享有 Coupe 的帥氣與 Cabriolet 的上空風情嗎？911 Targa 車系將是最佳的選擇。

配備 PDK 變速箱後，全新 911 Targa 在動態駕馭性能方面更能達到極致的表現：搭配 PDK 的 911 Targa 4 車型 0 ~ 100km/h 加速只需 5 秒，911 Targa 4S 則更快、僅需 4.7 秒。

另一項技術革新則是車輛的四輪驅動系統；小改款 911 Targa 以電子控制之 Porsche 循跡監理系統 ( PTM ) 的多片式離合器取代了先前的四驅系統，這套系統將 Porsche 後置引擎、後輪驅動設計所特有的駕駛樂趣、以及高規格的行駛穩定性、循跡性能、與靈活操控結合在一起；PTM 根據各種行駛條件，透過一電子控制多片式離合器，將適當比例的動力精準傳輸至前輪，而與全新 911 Carrera 4 車系相同地，標準裝備的機械式後差速器，也使得 911 Targa 擁有更佳的動態駕馭性能。