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大肚山體驗雙龍 Kyron 2.0 的越野性能!
2008.07.25 作者:李旭 / 報導
柴油休旅專業品牌 SsangYong 雙龍汽車,除了能在一般道路帶來舒適的行路感、與安全的操控駕馭外,更希望車主在從事休閒活動時,以最輕鬆的方式接近大自然。為讓雙龍車主搶鮮體驗甫上市的 New Kyron 2.0,總代理「台灣雙龍」特別挑選台中縣大肚山望高寮的天然場地,來實地測試 Kyron 2.0 的越野性能。
來自全省的雙龍車主與台灣雙龍的工作團隊,在原廠教練的指揮帶領下,來到台中縣大肚山的望高寮,一行人從大肚山腳下的產業道路爬坡蜿蜒而上,抵達測試場地入口,這裡是一片早期河川沖積堆疊而成的大塊礫石地面,隱身在相思樹林、灌木林、以及芒草叢中,綿延數百公尺,隨後稍作下坡,進入鬆軟紅土、硬質泥岩、與礫石混雜而成的崎嶇路面。
要安全地玩越野,當然要有專業的教練從旁指導。 |
New Kyron 2.0 車隊每車滿載五名乘客,以低速檔順利通過礫石區抵達測試場地,這時 Kyron 以高懸吊行程設定的紮實底盤,藉由兼具運動性與舒適性的前輪雙 A 臂、後輪五連桿懸吊、氣壓式避震器、平衡桿、及圈狀彈簧等底盤結構,穿越在高低落差起伏明顯的礫石路段時,有效發揮其高底盤的越野優勢、並削減道路回震的作用,讓一行人在顛坡的山路上仍有著舒適的乘坐感。
經過砂礫路段的初體驗後,全員於空曠處聽取技術教練進行場地解說、以及 New Kyron 2.0 的車輛特性與操控技巧;一行人稍做休憩、整備完畢後,首先由分車教練帶領雙龍車主進行全場巡視,爾後各車乘員輪番實地試駕,經歷砂土、礫石所構成的崎嶇險升、險降坡,感受不同於一般柏油路上的駕駛樂趣。
參與越野實駕的每一部 Kyron 2.0 都坐滿五名乘客,這也展現了 Kyron 2.0 堅實的乘載性能。 |
由於 SsangYong 全車系皆具有原廠特別發展的「整合式油底殼」模組,能降低引擎重心、並保護引擎不受異物撞擊,即便在如此險惡的地形上,New Kyron 2.0 仍能放心前進,無需操心底盤可能遭遇異物的撞擊。
越野實駕場地的第一道關卡,是通過路面高低落差極大的紅土彎道,緊接著上攻一段飽受雨水沖刷侵蝕的土礫爬坡道,這時將 Kyron 2.0 切換至四輪傳動模式下的二檔,徹底感受 M200 XDi 第三代共軌直噴柴油引擎的充沛動力;而在刺激的攻坡挑戰後,Kyron 2.0 平穩且順利地登上望高寮山頭,遠眺腳下繁忙的台中市景,並與對面山頭準備做二次下坡越野的另一部 Kyron 2.0 遙遙相望。
對擁有紮實底盤、以及電子輔助駕駛科技的 Kyron 來說,險降坡、險升坡如履平地。 |
本次越野體驗的主要兩回險降坡段,皆是佈滿滾動礫石與砂土的險降坡挑戰,如何在崎嶇的險降坡路段全身而退,同時考驗 New Kyron 2.0 的主動安全系統、以及駕駛者過人的膽識與操控技巧;進入險降坡路段前,從排檔桿或方向盤上的升降檔按鍵切換檔位鎖定在一或二檔,按下位於觸控式螢幕左上方的 HDC 陡坡緩降控制系統開關,即可讓 Kyron 2.0 自行控制最佳的緩降車速,駕駛僅須專注於下坡路線的選擇,即可輕鬆地通過險降坡路段。
New Kyron 2.0 優異的越野本質,再加上 ARP 防傾覆翻滾保護系統、BAS 煞車輔助系統、以及 EBD 電子煞車力分配系統的搭配,讓當天所有駕駛 Kyron 2.0 的學員完全享受到越野行車的樂趣。
經歷各兩回的險升坡險降坡路段的越野實駕後,New Kyron 2.0 證實 SsangYong 純正柴油 4×4 車款的專業品牌絕非浪得虛名,加上舒適的車室與內裝配備,不僅讓全國雙龍車主重新認識 New Kyron 的卓越性能,也體驗了一次難得的越野駕馭樂趣。
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