在911車系進行小改款工程邁入尾聲之際，緊接著最後壓軸的重頭戲就是象徵Porsche競賽科技精華的911 GT3 RS車款的強化改款，按照慣例將賦予最精進的賽車競技規格，使其擁有更強大的動力、更輕盈的重量以及更綿密的傳動齒比，同時車體與懸吊系統也同樣提升至最高的層級。

身為Porsche競技化最頂尖車款，強悍性能更勝911 GT3。

小改款911 GT3 RS的心臟乃以新款911 GT3的動力元件為基礎打造，引擎排氣量由3.6升提升至3.8升，動力輸出更強勁、轉速提升更快速，當然也帶來更佳的動態性能表現。這顆具備高轉速的自然進氣引擎，比新款911 GT3更多了15匹馬力，達到450匹馬力的驚人新境界，這也代表著這顆水平對臥六缸引擎，每公升容積可輸出超過118匹馬力，創造無可比擬的容積效率。而所搭配的六速手排變速箱，擁有較短的換檔行程，同時兼具輕量化與高效率。另外，為了進一步增強性能表現與速度，精心調校的傳動齒比較新款911 GT3更為綿密，因此可輕鬆達到更高的速度。

勁爆的動力性能比911 GT3多了15匹，攀升至450匹馬力。

而為了更進一步強化其競技取向，911 GT3 RS首次搭載競技設定的PASM懸吊系統，同時也加寬了前後輪軸，所以不只車尾更寬，車頭同樣有著加寬的前輪拱。胎圈更採19吋鋁圈搭配前245/35ZR19、後325/30 ZR19的超性能跑胎。此外，911 GT3 RS另一個改款重點就是空氣力學效率的改善，其與新款911 GT3相比，可提供更佳的下壓力與車身穩定性，再加上low-down的車身、加大的碳纖維擾流尾翼、輕量化鋁合金尾翼底座以及超輕鈦合金跑車雙出尾管等，在在展現出911 GT3 RS強烈的賽車屬性。

麂皮賽車桶椅、紅色安全帶與防滾籠，完全展現賽車特性。

911 GT3 RS官方所公佈的售價為122400歐元(未稅)，折合新台幣約為575萬元，至於是否有機會導入國內販售，總代理永業表示，目前仍未明確，不過已積極與原廠進行協商中。
 

搭載競技設定的PASM懸吊系統，底盤操控可謂為彎道而生。