最新、最強產品誕生 KW COMPETITION 4A

初階的避震器可提供簡單的阻尼可調,接著再向上走避震器可提供的設定也會愈來愈複雜,好一點的避震器可提供到高低速閥門的設定,而這次KW更是推出競技等級的4WAY避震器COMPETITION 4A,提供伸縮側各個獨立的高低速閥門18段可調,簡單來說就是可提供10萬種以上的設定組合。

相關文章

新車老車通通對應-KW系列避震器

這次很難得小編一行人可在攤位內遇到KW德國社長及日本、台灣總代理的兩位社長,除了上次提到的Competition 4A的4way可調整避震器外,其實KW在市售版限量性能車上也能看見蹤跡,像是BMW M4 GTS及Prosche GT3 R的避震

日本車檢對應OK!! Recaro Pro Race-RMS

走進攤位內小編突然覺得自己老眼昏花,怎麼這一次Recaro的產品都很裸露?這一看就是不能在路上用的東西啊?這些椅子都沒有什麼泡棉,一看就是賽車上才會用的座

除了車頭以外通通行 Sanodesign&人 MX-5

全新的MX-5在日本及台灣其實已經擁有不少的擁護者,2017年的東京改裝車展就已經開始推出了不少實裝車,不知道為何2018年則是瞬間少了不少但這輛由Sanodesign&人打造的MX-5,對於外觀上的著

超過一千公里的移動 Studio ALLICA Carbon 930

說真的一開始小編並沒有注意到,這輛911 930型老保時捷,直到愈看愈不對勁決定向前查看,才發現這輛車真的很不對勁,這輛車是利用930 Carrera為基礎

愛鯊老舖重返榮耀 Zero Sports WRX STI

如果是跟著鯊魚一起享有榮耀的老粉絲,一定記得當年筑波單圈挑戰賽,正當所有的店家都是購入STI施以改裝的時候,只有Zero Sports是利用較便宜的WRX版本作為基礎施以改裝,一舉省下將近60萬

想要甚麼車都可以做給你 NATS GT-40-PS(MR-S)

既然是改裝車展,那就是「改上」&「裝上」與原廠不一樣的東西,也因為這樣的思維來參展的學生作品,就更加不受到限制,可自由地發揮天馬行空的想像力。 這輛消光灰塗

127mmUP!!越野式樣 Kaddis Xtream Forester

作為速霸陸旗下的SUV車,森林人(Forester)無論是過去的EJ20、EJ25渦輪,還是目前SJ5型的FA20DIT缸內直噴渦輪增壓引擎,240hp/35.7kgm的最大動力表現,搭配上128-136萬台幣的

銀彈備妥就能改到爽 Blitz Swift Sports

2018年東京改裝車展最夯的車大概就是Swift Sports了,在日本算是中低價位的設定,搭配優異的體質及全新渦輪增壓引擎,理所當然成為這次改裝

不讓最新86稱心如意 老86也要水平對臥引擎

另一輛停在旁邊的AE86也是國際情報工科自動大學作品之一,車牌上的EJ86也說明了這輛車的身分。訪問了一下打造這輛車的組員,會命名EJ86其實最大的主因是,目前新款的Toyota 86已經搭載上