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世界最強LEXUS IS-C 1200匹馬力甩尾式樣 !!受到世界甩尾粉絲敬仰的甩尾車手齊藤太吾選手，當初為了出征日本以外的甩尾活動所打造的一輛怪獸，就是這輛LEXUS IS-C(GSE20)為基礎所製作。
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筑波最速NA RX-8 誇裝的430匹最大馬力 !!長期堅持以RX-8挑戰各個賽道的Panspeed，從最早的雙轉子自然進氣引擎為基礎施以改裝，300匹的最大馬力確實還不差，不過在2019年開始Panspeed則是大幅強化這輛車，徹底地攀升到另一個世界。
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EJ20停產不代表改裝終止 東名Power最強EJ引擎誕生 !!作為日本第一具渦輪性能引擎的RB26，之後各式各樣的渦輪性能引擎也隨即一一誕生在這個世界，其中頗具代表的EJ20引擎也傳出將在2019年末生產終止，對於老一輩車主來說，心裡不免有一點酸酸的。
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這個比Type-R還要屌啊!! J’S Racing Mugen RR就這樣大改下去 !Civic FD2 Type-R對於台灣車迷來說，光原廠就已經哈到不行，不過這輛主角可是比一般Type-R還要貴上200萬日幣──477萬500元日幣的無限RR，在日本當地僅有300輛的配額，
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Toyota Altezza(IS200)新車購入至今20年 3S-GE改TD06-25G !取得駕照後首次購入的愛車，至今已經駕駛這輛Altezza已經超過了20年以上的時間，截至目前為止車主岡田先生從未購入另一輛車，百分之百的從一而終。
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更具攻擊性的表現 TRD Field Monster RAV4勇敢去面對挑戰，這就是冒險精神!!
1994年東京車展誕生的初代目RAV4，至今已經是邁入第五代目的車型，相同車型可是世界排名第四的熱銷車款，在台灣RAV4由於多是家庭用車，因此改裝案例可說是少得可憐，不過這輛才剛上市不久的五代目，卻是全車搭載上TRD Field Monster套件，TRD主打勇改挑戰的精神，可清楚地由外觀上的霸氣充分感受到……
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MX-5進排氣徹底活化 高轉速區塊更加刺激 !主打人馬一體徹底、痛快的操駕感受的敞篷車，正是ND型Roadster MX-5的絕佳寫照，不過本身就是主打輕量化車體快感的MX-5，在日本廣為人知的ODULA則是透過小幅度的改裝，
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紐柏林孕育而生的空力套件 LEXUS RC F完全武裝 !LEXUS改裝最高殿堂可以說是日本的NOVEL這個品牌。這個品牌可說是賭上了日本製造的尊嚴，持續參挑戰德國紐柏林賽道，第四年時還更投入了LVN系列戰的24小時耐久賽，
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EVO到幾匹剛剛好!? 鈴鹿賽道攻略機只有480ps !!EVO會有公道最強的稱號可不是亂說的，WRC淬鍊的高剛性車體與底盤，加上具有適合改裝的4G63鑄鐵引擎，都是萬中選一的佼佼者，就這樣全部被三菱重工裝在一台車上
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全新設計86寬體套件 獨一無二的競技風格 !
作為備受期待的後輪驅動運動車款86與BRZ，一回神發表至今也已經邁入第七年。目前的市面上也開始流通許多優質的中古車，對於喜歡後輪驅動車，並且不希望購入太老車型的車主來說是一個相當好的選擇
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應該買這款車比較好嗎? OEM車主為何不選擇原車廠推出的車型呢?...
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