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底盤會出現異音多半是因為金屬與金屬撞擊或磨擦,才會發出聲音,而新車狀態下之所以會沒有聲音,是因為原本兩個金屬部件之間,設有橡膠軸承或其他軟性材質做緩衝與間隔
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作者:OPTION
由於現代車輛大多為碟煞設計,因此在檢查來令片時相對容易許多,不像鼓煞需拆卸外鼓,只需透過煞車卡鉗的縫隙中目視觀察即可得之,若拆下測量發現不足2mm或已磨擦到警示鐵片時就需更換
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由於加油站的油管,很多都是鉛管或鐵管,使用年限10-20年後,一定會產生鏽蝕,如此一來鐵屑就有可能在加油時進入到汽車油箱內,此外加油站的油槽也有可能產生裂縫,
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大家不知是否曾在引擎熄火狀態時,原地轉動方向盤過?那時應該是很重手,幾乎是轉不動的狀態,為何引擎啟動後,方向盤就可輕易的轉動了呢?關鍵就在於車上的「動力輔助轉向系統」
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車輛的動力來源在於引擎燃燒燃油後產生爆炸推力而來,既然會有燃燒與爆炸,隨之而來的高溫便成無法避免的問題,為了使引擎及周邊零件因持續上升的溫度,
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目前市面常見的換油方式主要分成2種:洩放式、與拆油底殼式。由於變速箱內的油道相當複雜,不若引擎般簡單,若採最省事的自然洩放方式更換,整個換油率大約只到30﹪
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作者:OPTION
由於目前車廠使用的自排變速箱種類相當多樣,從傳統四速到目前常見的八速變速箱,原廠規範的換油周期與里程都大不相同,有的是每1年/2萬公里需更換一次,
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K12改SR16VE引擎 980公斤加速感超強烈 !!
March最大的優點就是「輕」,這個優點從K11一路延伸到K12都沒有改變過。車主對於K12 March的改裝也還在摸索中,在一次偶然的機會中,在網路的拍上看到了N14搭載的這具
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1995 Nissan 240SX 美麗的內外與車主 !
這可以說是目前存活下來日產240SX當中最乾淨之一。將自己的愛車變成一輛展示車般的美麗,在停車場或是聚會內受到大家的注目。對於這輛240SX的車主April Taylor來說是最美好的事情
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[暈車OUT!獨家傳授五大操控提昇術] 第5招:換裝避震器 !!
俗話說「一低遮三醜」,也正說明了大多數人在換裝避震器時的主要原因,那就是降低車高,不過在小編的認知裡,換裝避震器除了要將車身降低外,最主要的還是在於操控的提昇
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[暈車OUT!獨家傳授五大操控提昇術] 第4招:換裝短彈簧 !!
避震器是用來支持車身重量,並緩和及吸收車身上下振動,藉此令使用者乘坐舒適,保護載貨,其中彈簧是用來提供彈力與舒適性,而用來消除彈簧反作用之波動頻率,則由減震桶負起全責。
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應該買這款車比較好嗎? OEM車主為何不選擇原車廠推出的車型呢?...
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【百問】避震器軟硬調整技術問與答(上)
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