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印度製 2500美元Tata Nano「限量供應」?搞什麼鬼!

Tata Nano,堪稱全球最便宜的轎車,七月將正式上市,基本款自2,500美元起跳,但是,近期Tata

開放陸資 汽車入列 大陸車廠取得通行證?

陸資車廠來台投資並非著眼於本地市場,以日前因媒體形容黑心豆腐車而沸沸揚揚的台灣勝榮汽車為例,其合作對象大陸自主品牌奇瑞汽車即有意以台灣為生產基地拓展外銷,避開自大陸出口汽車至部分國家地區的高關稅為主要目的。

印度車:安全、品質、油耗、性能勝過大陸車

大陸車最快今年來台低價搶市、印度Tata汽車登台間諜照流出,雙雙成為今年車市最受矚目的焦點話題,更勁爆的是韓國現代汽車HMI執行長林興秀說,未來10年內,大陸車在安全、品質、油耗、性能四大範疇仍然會落後印度車。

九和代理?八萬元一部印度Tata Nano汽車登台

繼架燈拍攝Lexus IS-F之後,就連包得像是肉粽的Tata Nano也被我們逮獲,根據「印度粽子」上的吊牌顯示,這部小車由孟買起運、終點為台北,因此可以確認的是它的確落戶台灣,剩下的問題是,貨主是誰?

中國吉利熊貓車來台您會想買嗎?

有夠悶的,大陸黑心商品炒新聞、大陸客來台觀光消費也炒新聞,這回竟然連中國製汽車進軍台灣車市還是照樣炒新聞⋯撇開媒體相關政治操作議題不說,中國製汽車從大家十年前傳統印象中的Copy、安全設計差...

辦車展難以山寨化 管理仍須努力進化

連續參加了兩屆「上海車展」,發現今年入口不再擠翻天、場內像是菜市場,但這卻是用嚴格管制媒體採訪資格所換來的代價!弄得各國媒體是怨聲載道、「暗」聲連天。