S2000

名駒刻劃台灣史 高平衡引擎 Honda S2000 AP1

S2000可說是90`S末的驚世巨作,頭批車型的年份剛好橫跨99?00年,而剛好這一批的車輛也就是問題最多的車款,不過S2000依舊是本田的驕傲,其實整體穩定度還是屬於相當成熟。99?00年AP1最常遇到的問題就是變

稀有軍團殘值追蹤 HONDA S2000 AP1&AP2

車輛介紹:1999年為了慶祝本田建立50周年,推出了以極限操控為樂趣的雙門敞篷跑車S2000代號AP1,前後50:50重量分配正常來說正是操控迷期待的設計,不過這具F20C本體的低速相當無力,導致許多沒那麼熱血的車

9000rpm斷油魄力 Honda S2000 DOHC VTEC+Turbo

這部S2000引擎本體採用代號為F20C的2.0升四缸引擎,美規版有著240hp/8300rpm、21.2kgm/7500rpm的動力輸出,而日規版本更高達250hp/8300rpm、22.2kgm/7500rpm。為壓榨高轉速大動力,F20C採用鋁質鍛造

筑波ASM S2000壓倒性彎道性能

對於S2000不熟悉的讀者,對於ASM相對陌生。其實ASM在日本會有名氣,那就是因為參加了日本OPTION所舉辦的筑波單圈挑戰賽,競爭對手都是擁有超過500hp及異常抓地力的四傳猛獸。ASM依舊堅

Honda S2000-MUGEN底盤設定愜意的速度機器

與ASM版本不同,益新國際的曹哥表示,這輛白色無限版本的AP2擁有著截然不同的個性。引擎部分由於該車為`05年後的車型,因此節氣門部分採用較為溫馴的電子設計,就算該車已更換上MUGEN全段排氣管

輕量級廠車改裝 Honda S2000-ASM

高速反打進彎!自從2000年S2000 AP1車型推出後,那精準的操控性能及高轉速的威力一直以來都讓人津津樂道,不過也因為如此過度極限的「原廠」設定,也逐漸傳出不少的傷亡...