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從最早流行自然進氣改裝的時代開始，就很常去賽道享受走行樂趣的ARROWS代表-浦野先生。當時就在筑波的短賽道內跑出39秒前半的成績，這也讓他感受到這個大概就是F20C Power的

高品質的碳纖維引擎蓋與後行李廂蓋等，選擇獨特的消光軍綠色貼膜作為車體的主色，對於跑格濃厚的S2000來說是相當的與眾不同，而這輛

車主戴維在2004年時候購買了人生第一輛汽車，是一輛經過前車主改裝升級的EM1美規喜美。戴維也因應當時潮流，換上了B16A雙凸引擎，並且替該車加裝上渦輪

冷清本來靠的就不是特別的馬力或是飽滿的扭力，這輛車的設定就是為了彎道，為了讓車輛可以比別人更快入彎、比別人更早在彎內踏下油門，因此

汽車最有趣的地方在於每個人都有獨自的風格，有人不斷的換車，也有人無論如何都會保留一台最愛的車，住在加州聖地牙哥的Mr.Alfredo就是屬於後者。在自家的車庫裡搞東搞西、

街道與賽道並存式樣的S2000，在西日本地區這樣的車主相當多見，這輛在西日本相當活耀的K1 laboratory，就是結合了這兩個使用環境而誕生的冷清AP1，也是店內負責人板橋先生自己的愛車，

S2000