GT-R

首度潛入!NDC日產設計中心

藉由此次GT-R試駕與「2008裕隆日產汽車創新風雲賞」得獎師生參訪NDC(Nissan Design Center)的機會,我們有幸成為首批獲准進入參觀的台灣媒體。

虛擬成真 免費親駕NISSAN GT-R機會來了

GT-R與美商藝電(Electronic Arts,簡稱EA)合作,使用最新作品《極速快感:臥底風雲》電玩遊戲,舉辦「GT-R盃競速」全台巡迴競賽,GT-R將是遊戲中的指定比賽用車,而此次獲得冠軍玩家可贏得NISSAN GT-R夢幻超跑試乘機會。

供不應求之餘,Nissan 加碼推出 GT-R 小改款車型

日本上市一年後、同時在美國上市不到半年的時間,Nissan 即針對旗下 GT-R 進行了首度的小改款動作,這其中包括了動力升級、懸吊系統升級、以及全新的外觀車色。

不為人知的開發內幕GT-R之父-水野和敏

當保時捷還在為7分29秒的數據耿耿於懷的時候,卻不知道一個更大的危機即將迫近,撇開還沒上市的輕量化「GT-R SPEC-V」到底能跑多快?據「計畫總工程師」水野和敏的說法,GT-R不斷在進化,且2009年式車型的紐柏林單圈成績將比現行款還要快!如果真是如此,歐洲超跑車廠找到因應之道了嗎?

歐洲超跑很難堪Nissan GT-R囂張發表

個月本刊「全球焦點」單元披露了德國保時捷公開質疑GT-R在紐柏林跑道的成績有「灌水」之嫌,於台灣舉行的發表會就乾脆直接拿出當時的紀錄影片,包括多機拍攝的畫面以及直升機空拍監視畫面,硬生生地將這項爭議給「頂」了回去!總代理「裕隆日產」汽車特地邀請了人稱「造車神人」的水野和敏先生來台與有興趣的車主面對面說明GT-R的開發理念與科技,水野先生沒有反駁台下記者的提問,只說在「優化調整」之後,明年的GT-R還會比今年快,甚至還會推出「輕量化」的SPEC-V版本與參加「利曼24小時大賽」。

名不虛傳!Nissan GT-R東京試駕

轟的一聲!油門全開的GT-R有如尾巴被點了火的狂牛般沒命往前衝,速度快到讓人措手不及,不過坐在車內的我們卻沒有感到任何不安或嚇出一身冷汗,心中反而浮現更多慾望。這就是GT-R,完全超乎想像,戰神稱號絕非浪得虛名。