GT-R

Mines 650匹挑戰龍潭 動力、底盤全備戰!

R35 GT-R從去年由總代理引進至今,實際交車總數不過50台,但其中就有將近五分之一悄悄來到Mine's總代理AAI全美國際進行Spec-X 6.0的動力套餐昇級改造,經由VX-ROM電腦程式、可調式強化Actuator、 EVC增壓控制器、HKS九號火星塞、強化管路接頭、VX-Air Filter、Front Pipe、 Silence

3.8渦輪增壓 X 4.0自然進氣-全台最驚悚P800的實力

距離R34停產後的五年,在2007年10月24日正式向世人亮相,這次沒有傳統直列六缸或是六速手排系統,改採是更高科技排氣量更大的設計,動力部分採VQ38DETT型V6雙渦輪本體,最大輸出可達480hp/60.0kgm(`08年12月後達485hp),另外代號GR6

東洋改裝特選Tokyo Auto Salon 2010 with NAPAC-part2

受到經濟不景氣的影響,今年Tokyo Auto Salon的展出規模也較以往縮減許多,許多大廠甚至根本沒參展,不過順應Hybrid車款的流行趨勢,諸如Insight、Prius倒是有許多Show Car現身,同時R35 GT-R的改造也開始邁入成熟階段,總的來說還是有一定

最多改裝玩法--東瀛戰神Nissan R35 GT-R

從2007年上市至今已有2年餘的R35 GT-R,在日本各大改裝廠卯起來研發套件後,目前市場上各式各樣的改裝套件相當齊全,從外觀、底盤到動力,只要有錢想要整個車殼都換成碳纖維製品也沒問題,不過大家最關心的還是在於動力改裝部分,600匹的最大馬力已不是新聞,但是否還有更突破性的發展呢?看下去

東洋改裝特選Tokyo Auto Salon 2010 with NAPAC-part1

受到經濟不景氣的影響,今年Tokyo Auto Salon的展出規模也較以往縮減許多,許多大廠甚至根本沒參展,不過順應Hybrid車款的流行趨勢,諸如Insight、Prius倒是有許多Show Car現身,同時R35 GT-R的改造也開始邁入成熟階段,總的來說還是有一定的看

Nismo GT-R R35更適合走行的調校

Nismo當然要展出暴紅的GT-R R35,不過這一套「Club Sports Package」是早在2008年就已推出的套件。以走行為主的改裝內容著重於輕量化與操控性,動力部分僅改裝了排氣系統,不過重