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簡單又乾淨的外表下，卻又散發出令人臣服的氣息。這輛由年僅24歲的車主打造的BNR32，完全展現了GT-R應該有的走行姿態，完美的框胎與葉子板之間的比例，這絕對是一輛超高水準的作品。沒有現在車輛那種極致的低趴，框胎與葉子板間

以築波賽道單圈紀錄為中心，激烈的無限制改裝戰爭早已掀起了一番熱潮，這也造艦了改裝技術的更上一層，氣動換檔/電子循跡等等系統，在過去的改裝車上怎麼可能會看到，而最速的紀錄也不在是知名廠家而寫下，素人們正以不可思議的秒數

全盛時期的車主常在關西地區走行，不過伴隨著生活環境的改變，最近對於高強度的走行活行為也已經不在參與，20年時間的空窗期沉澱，最近車主才又將車庫內的BNR32推出重新打造成純代步用式樣規格

相較於R33、R34甚至R35，BNR32 GT-R東瀛戰神那滿滿神話的源起，更是擄獲不少車迷的心。這輛R32則是G-ACTIVE負責人坂本的愛車，當年購入這

試著把貧窮先放在一邊，如果有機會甚至擁有，會想把您的GT-R變成哪種終極型態？經過業主Michele和Mark Guyer多年的努力，這款自稱頑固的Nissan R32 Skyline情侶，於可以與展示他們對駕駛完美的極致詮釋，

雖然昭和經典的日系性能車相當多，不過最具傳奇特色之一的就是GT-R的誕生，猶如黑人耶穌-喬丹，GT-R BNR32的出現根本就是亞洲耶穌般的地位，RB26DETT加上E-TS(日產的後輪轉向)+AWD的轉向系統

R32