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車輛要省油，排氣量通常不能太高，效率卻不能太差，因此目前各車廠的主流技術，就是讓引擎加裝渦輪增壓系統，透過大幅提高動力輸出，來獲得優異的燃燒效率，但小排氣量引擎難免會出現渦輪遲滯現象，對於較熱血的車主...

玩熱門改裝車的好處在於套件取得容易，改裝時不用擔心沒有店家願意幫您改，且同好又多，遇到什麼疑難雜症，上FB社團問問很快就有答案，反觀冷門車，想要大幅改裝不是很難找到套件，不然就是懂

COOLING冷卻為了提供Garrett 3582渦輪機帶來的龐大壓縮空氣，前置中冷器選擇上Blitz中最厚的Type-K規格，266mm寬度及610mm長度直接將車頭氣壩塞得滿滿，102mm的厚度對應將近600hp的動力綽綽有餘...

「iMeter DTM」的彩色液晶儀錶，可完全取代原廠儀錶所有功能，例如最基本的轉速、車速、水溫、油量、里程與各種燈號等，同時可透過外加Sensor的方式，來增加顯示的資訊項目，包含增壓值、油溫、排溫

在台灣車壇1.0L小排氣量引擎中，知名度最高者莫過於Ford Fiesta所搭載的1.0T Ecoboost這顆引擎，這顆引擎是目前EcoBoost家族中最小排量的引擎，代表了EcoBoost的設計理念-小排量、動力強。實際排氣量只有999c.c

愈來愈多新車型的儀錶板會搭配TFT顯示幕，不僅顏色鮮豔、顯示模式變化多，看起來也更有科技感，但部分車型或是年份較久的老車仍是傳統背光儀錶板，質感不佳、看久也會膩，而Taco達克冷光讓愛車

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