Bentley

[F1專題] 睽違將近四年的1號車!!

F1自2014年起效法機車賽,車手固定使用自選的個人專屬車號直到退役(且退役後仍保留三年,以備短期內復出)、不再依前年度車隊排名而變動,車號除了貼在車上之外、也印在車手的安全帽上(方便觀眾在車頂攝影機畫面辨識)

[F1專題倒吃甘蔗的賽季 Hamilton寫下完美句點 !!

上一站巴西,Hamilton終於破除了向來於提前封王後即無勝場的魔咒,結果還更上層樓:閉幕站阿布達比,他更達成了提前封王之後剩下場次全部獲勝的個人成就!對他而言,這個賽季應該夠完滿了。

2019 F1車手人事幾乎底定

2018年F1賽季於11月結束,是時候來關注明年的車手人事,除了前幾個月提過的Ferrari(Sebastien Vettel + Charles Leclerc)、Renault(Daniel Ricciardo + Nico Hulkenberg)

兩個五冠王 Hamilton / Mercedes先後提前封王

「聽牌」了兩期,本期終於「胡了」:墨西哥站Hamilton和去年一樣提前兩站封王,緊接著巴西站Mercedes也確定提前一站封王,而且同樣都是兩者的第五個冠軍。

[F1專題] Ferrari賽車怎麼了?

上期曾經談過Ferrari在車手和策略方面的問題,甚至有認為是以上因素浪費了今年的好車,但其實在賽車的性能及速度上,大家應該也發現了一些顯著的變化:比利時站Mercedes的直道速度明顯追不上Ferrari,義大利站Ferrari還包辦頭排起跑,然後呢?下面沒有了──甚至在對他們相對有利的新加坡站也輸得一敗塗地──為什麼賽車戰力突然變得不濟?

[F1專題] 最後的掙扎 Vettel困獸猶鬥

「困獸猶鬥」當然是對的,運動員任何時候都不能喪失鬥志,只要尚未確定失敗,都不應該放棄。「百足之蟲,死而不僵」,以Ferrari的底氣,即便已經不能免死,也不是那麼快就死透……