Impreza

天眼通 Subaru Impreza 4D / 5D

即便在國內能見度不高,Subaru Impreza還是有在繼續自己的進程,日本也於近日公開了小改款Impreza的專屬網站,並宣佈將會於今年秋季開始販售。

GRB雙增壓測試兩年誕生 實用區域將近60.0kgm入手 !!

身被VARIS空力套件給包覆的GRB Impreza是Revyou的作品。對於會選擇Impreza的車主,通常都是對於賽道、速度有著相當大的興趣外,日常使用也會需要顧及到家人乘坐上的舒適性,

EJ23寬體Impreza GC8 反應與動力的最佳比例

Impreza GC的價格無論在台灣還是日本都是較過去來得便宜,其實滿多當年沒有能力的車主,在經過社會歷練後,紛紛都在找尋當年的夢,而這些人也都往往擁有不錯的經濟能力,因此改裝的幅度都不會太小

我的技師真的瘋了 雙轉子、雙渦輪硬皮鯊 !!!

圈計時賽的要求非常非常的多,一輛夠快的車需要的東西可能會有動力、循跡性、迴旋性、制動力、車體剛性、檔位齒比及轉速的銜接等等,這輛由Mofab打造的2000年Subaru Impreza RS,

基礎到一個不行卻又讓人羨慕 345hp Subaru Impereza WRX STI

Impreza GDA-F是台灣第一輛搭載2.5L渦輪增壓引擎的鯊魚,4門車型119萬元的訂價,就可以買到230hp加上全時四輪驅動的誘因,至今過去以鯊魚名號販售的GC、GD依舊是平價性能王的代表作

波司燒掉直接換顆V8不就好? SUBARU IMPREZA GC8

舊式的水平對臥EJ20引擎的通病大概就是機油泵浦,跟燃料供給管路設計上的問題,比較容易在老化後發生機油壓力不足波司受損,或是第三缸噴油量不足燒毀的可能,在台灣的話選擇維修,