Coupe

[改裝實戰] 雙門優雅王者(下篇) Mansory S63 Coupe 850匹式樣

車尾部分,後保桿左右兩側同樣設有散熱孔與碳纖維導風罩,結合後保桿下方的雙層氣流擴散器,與行李廂上的鴨尾翼後,讓原本優雅的車尾線條,多了不少運動感,讓雙門Coupe的車型設計,更添霸氣氛圍。

[改裝實戰] 雙門優雅王者(上篇) Mansory S63 Coupe 850匹式樣

這具5.5升雙渦輪增壓引擎有多種輸出版本,標準設定最大輸出為544hp/81.6kgm,不過在這部M.AMG S63 Coupe車上,設定的輸出數據更高,最大馬力可達585hp/5500rpm,且91.8kgm的最大扭力可在2250~3750rpm間維持著

感受上流社會魅力 Toyota Soarer 3.0GT Aero Cabin (MZ20型)

在1980年舉辦的大阪國際車展上,當時以”EX8”的名義展出,隔年1981年”Soarer”這個車名正式登場,在當時的日本社會有著豪華乘用車當道的風氣,汽車雜誌還為這個現象取名為”上流社會車熱潮”,而Soarer成為了當時的中心存在。

[試駕] E級魅力 Mercedes-Benz E300 Coupe

與先前試駕的E300 Estate五門旅行車相同,小改款E300 Coupe亦搭載最大輸出258hp/37.7kgm的2.0L直四渦輪配置,搭配9G-Tronic九速手自排變速箱可在6.4秒完成0~100km/h加速,無論日常代步或偶爾熱血小跑一下都是遊刃有餘。

[試駕] 優雅的狂野 Mercedes-AMG E53 4Matic+ Coupe

內裝鋪陳與先前試駕過的E53四門版本相似,同樣是在原有的豪華科技氛圍之餘,換裝採用鏤空雙輻與觸控快捷鍵設計的新款AMG高性能Nappa真皮平底跑車方向盤,控台、中央扶手、車門飾板與座椅等處亦導入大量紅色縫線點綴;配備部分亦為最高水準設定

[改裝實戰] 歷久不衰的平民跑車Civic 28歲的Honda EJ1(五代EX Coupe)

回顧Civic五代Coupe的車齡,目前最年輕的也有27歲了,大多數都是將近30歲的車齡,不過車齡雖然老,外型卻不老,低平車頭、流線外型加上雙門車體,即使是現代的角度來看這部原廠代號為EJ1的五代EX Coupe,依然不顯老氣