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在福特六和推出了價格下調的1.5廂職人型以及價格較平易近人的雙廂全能型Ranger之後，同樣有導入雙廂皮卡Hilux的和泰汽車，為了讓Hilux持續保有現行熱絡的買氣

歲月流逝，一轉眼Toyota 86開始販售至今已經邁入了第八年的時間，北美部分則是名為FR-S，但基本上就是跟Toyota 86相同的產品，對於這輛推出給車主

真正在這兩車產出前，GR SUPRA就已經在日本當地許多正規賽事中可見。當然日本賽車界最高峰的賽事就是大家熟悉的Super GT，雖然目前最多的報導都是廠隊製作的GT500

通常我們向業者商借而來的新車都是頂級款式，除了能一次盡現所有賣點之外，萬一媒體有集評需求，也不至於失了面子。只不過，並不是所有消費者都有意願購

中型房車的主要職能在於滿足一家大小的通勤代步與假日出遊等承載需求，因此比起能讓駕駛人大呼過癮的熱血操駕感受，能否提供舒適愜意的乘坐體驗顯然更加

福特六和在推出了增列Co-Pilot 360駕駛輔助科技的Focus 4D EcoBoost®182佛心版之後，即對外喊出了此車型是國內「70萬級距最強中型房車」，這口氣

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