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導入國內銷售的Camry共有兩種動力規格，一為搭載2.5L Dual VVT-i汽油自進氣引擎搭配6速手自排變速箱，擁有181ph、23.6kgm最大動力輸出。另一款則是此次所試駕的Hybrid油電混合動力系統

Toyota Camry從全新第八代開始，將從國產車型改換成進口車的身份，不僅如此，更拜新世代TNGA底盤平檯所賜，而擁有更大、更氣派的身形與車室空間表現，最重要的是在此底盤平台與全新後雙A臂懸吊的設定下，

2018年下半，率先鳴起戰鼓的最重點新車，莫過於日本原裝進口的Toyota Auris，在好一陣子大聲量的行銷與預售宣傳後，自9月10日正式發表至今，照說已有兩個月的時間可以大肆攻城掠地一番，然而實際銷售數據儘管尚在和泰預估範圍內，

2018年下半，率先鳴起戰鼓的最重點新車，莫過於日本原裝進口的Toyota Auris，在好一陣子大聲量的行銷與預售宣傳後，自9月10日正式發表至今，照說已有兩個月的時間可以大肆攻城掠地一番，然而實際銷售數據儘管尚在和泰預估範圍內，

以核心理念「ECO FUN」為主軸的TOYOTA PRIUS c，向來以高性價比與節能駕馭兼具的特質深受車主喜愛，至今在台累積銷售已逾7,000輛，而今PRI

全新的Toyota Corolla 11/16日在北美正式發表! 外觀採用了全新的Dynamic Design，帶來了完全不同風格的外觀。新車當然使用TNGA平台，可以期待靈活的動態表現與舒適性。追加了全新的2.0升Dynamic Force引擎，最大輸出169hp，

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