CLK-Class

DTM熱情再現寬體CLK 55 AMG

雖然目前M.Benz旗下高性能旗艦車款都改以渦輪增壓引擎,來提供強力的動力輸出,不過在10年前缸內直噴+渦輪增壓技術還尚未成熟時,M.Benz旗下AMG車款走的可不是這種路線

DTM熱情再現 寬體CLK 55 AMG

雖然目前M.Benz旗下高性能旗艦車款都改以渦輪增壓引擎,來提供強力的動力輸出,不過在10年前缸內直噴+渦輪增壓技術還尚未成熟時,M.Benz旗下AMG車款走的可不是這種路線,而是以機械增壓或高排氣量自然進氣引擎來闖天下,而在自然進氣引擎這一區塊,又以C55 AMG、SLK55 AMG與CLK55 AMG所搭載的5.5L V8單凸輪軸引擎最具知名度。

類廠車暴龜式樣 Sarto Racing W209 CLK

這輛由Sarto Racing改裝的M.Benz CLK (W209)外觀上採用了酒紅色的塗裝,動力方面維持原廠2.6升V型六缸引擎,不過將原本的自排變速箱換裝為六速手排,霧黑的水箱罩多了幾分沉穩的感覺,並將其中一具頭燈移除,使之成為新的進氣孔,不

低調動感空力點睛 RK Design CLK63 AMG Black Series

動力部分,這款CLK 63 AMG維持原本6.2L V8引擎,其馬力輸出達507hp,扭力則是64.2kgm。車身部分採用消光白色塗裝,並換裝Black Series空力套件,前保桿的兩側、行李箱蓋上方小尾翼、排氣管兩旁的擾流翼,則是使用碳纖維

50萬元移植退役引擎直奔700匹

看完M156自然進氣引擎外掛機械增壓套件的改裝案例後,緊接著OP編輯部同樣找出目前市場上的另類「AMG改裝」,有鑑於M113的5.5升機械增壓引擎雖然受制於歐洲環保法規而退役許久,但是原廠引擎即可爆發出476hp/71.4kgm的基礎

驚見Safety Car超完整爆龜CLK登場

避震器上的圈狀彈簧,靜態時是用來維持車高,動態時則是抗拒側傾、維持車身平穩。至於要如何設定彈簧軟硬呢?簡單作法就是更換不同磅數的彈簧,然而裝在車上的避震器只有一套彈簧,在無法當場拆裝的前提之下,