雖然目前M.Benz旗下高性能旗艦車款都改以渦輪增壓引擎,來提供強力的動力輸出,不過在10年前缸內直噴+渦輪增壓技術還尚未成熟時,M.Benz旗下AMG車款走的可不是這種路線
雖然目前M.Benz旗下高性能旗艦車款都改以渦輪增壓引擎,來提供強力的動力輸出,不過在10年前缸內直噴+渦輪增壓技術還尚未成熟時,M.Benz旗下AMG車款走的可不是這種路線,而是以機械增壓或高排氣量自然進氣引擎來闖天下,而在自然進氣引擎這一區塊,又以C55 AMG、SLK55 AMG與CLK55 AMG所搭載的5.5L V8單凸輪軸引擎最具知名度。
這輛由Sarto Racing改裝的M.Benz CLK (W209)外觀上採用了酒紅色的塗裝,動力方面維持原廠2.6升V型六缸引擎,不過將原本的自排變速箱換裝為六速手排,霧黑的水箱罩多了幾分沉穩的感覺,並將其中一具頭燈移除,使之成為新的進氣孔,不
動力部分,這款CLK 63 AMG維持原本6.2L V8引擎,其馬力輸出達507hp,扭力則是64.2kgm。車身部分採用消光白色塗裝,並換裝Black Series空力套件,前保桿的兩側、行李箱蓋上方小尾翼、排氣管兩旁的擾流翼,則是使用碳纖維
避震器上的圈狀彈簧,靜態時是用來維持車高,動態時則是抗拒側傾、維持車身平穩。至於要如何設定彈簧軟硬呢?簡單作法就是更換不同磅數的彈簧,然而裝在車上的避震器只有一套彈簧,在無法當場拆裝的前提之下,