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追求極致速度的全碳S2000 全車重量比原廠更輕250kg

一般來說寬車體的選用,都是為了能夠讓車輛容納更寬的輪胎為主要目的,而這輛GT車體並非如此單純而已,強大的下壓力產生是這套寬體的特徵之一,前後寬體葉子板搭配的散熱孔,更是提供空氣通過時產生下壓力的絕佳設計,並且順勢

AP1改2.2升引擎9000rpm確保 F20C為基礎最大295ps達成!!

擅長改裝K系列引擎的Factor-Crew,其實對於本田車系的改裝都相當擅長,尤其是從自家製作的S2000 AP1可以看出來,針對這輛車的製作,Factor-Crew並沒有賦予他是賽道還是街道使用的功能設定,就單純是一輛改裝車而已

霸主再蛻變 小改款Honda CR-V

此次5代小改款CR-V主要的變動之處集中在外觀上的小幅修改,內裝部分則是調整排檔座下方的充電插孔位置,並新增了多項便利舒適配備;除此之外,最重要的是重啟了一款售價百萬元以內的VTi入門車型,並以標配Honda Sensing安全

ALL New CR-V力壓群雄交車1,753台 國產休旅霸主無可取代 CR-V酬賓禮讚 本月入主全車系即享「五年不限里程延長保固」好禮

ALL NEW CR-V自9月5日展開全國Honda Cars店頭發表以來,以優異的品牌力及產品力引爆銷售熱潮,上市迄今接單暢旺,因此出現CR-V缺車情況,Honda Taiwan將致力於縮短車主交車時間,並衷心感謝廣大車主的耐心等候。

帥勁加身 Honda HR-V RS

為了讓買家有更多元化的選擇,且更能擄獲年輕消費者的芳心,Honda HR-V車系在原有VTi-S與S等級車型之外,再追加此款擁有全車個性化套件的RS(Road Sailing)車型供選擇,冀望能藉由更酷、更帥氣的運動化外型

Accord euro-R也有Type-R!? 強力心臟輕鬆使用9000rpm

筆者依稀記得台灣好像也有幾台Accord euro-R,原廠搭載的K20A i-VTEC引擎原廠就擁有220ps/8000rpm、21.0kgm/6000rpm的最大性能,也是所有道當年雅歌車系中唯一搭載六速手排的設定。