Camry

挑戰霸主 Nissan Altima 2.0T VS. Toyota Camry 2.5 Hybrid(番外篇、可敬的對手們) !!

在2019年4月,Mazda Taiwan導入了2020年式的Mazda 6車系,其中四門Sedan版本已將原先入門的Sky-G車型取消,僅保留2.0L旗艦進化單一車型,售價也小漲1萬元來到124.9萬元

挑戰霸主 Nissan Altima 2.0T VS. Toyota Camry 2.5 Hybrid(下、結論報告) !!

其實以新一代Altima取代以往Teana之後,不得不承認整個車款的進化與提昇改變確實令人相當驚艷,無論是內外設計、配備豐富度以及在動力與操控性的表現上皆較Teana精進甚多

挑戰霸主 Nissan Altima 2.0T VS. Toyota Camry 2.5 Hybrid(中、動態篇) !!

以中大型房車這級距的買家來說,對於車輛在動力操控部分的要求,簡言之就是開起來要非常得心應手外之外,行路質感與乘適性也都要能一併滿足,所以均衡性的表現是此次評比的重點。

挑戰霸主 Nissan Altima 2.0T VS. Toyota Camry 2.5 Hybrid(上、靜態篇) !!

即便進口Camry已不似以往國產車型般的熱銷,但自從2018年底進口導入販售之後,至今仍是此級距市場上的銷售冠軍霸主;不過來勢洶洶的Altima,挾著強勢的產品戰力直指Camry而來

全新Toyota Camry改進口很稀奇? 一台Camry看台灣中大型房車興衰血淚(下)

不是每個戀曲都有美好回憶,即便Camry逐漸宰制了進入21世紀後的國產中大型房車市場,甚至到了這幾年幾乎等同級距唯一選項,但中大型房車市場持續萎縮卻也是不爭的事實,這一切都得歸咎自90年代後期萌芽的SUV風潮

全新Toyota Camry改進口很稀奇? 一台Camry看台灣中大型房車興衰血淚(上)

全新世代Toyota Camry於11月1日正式在台發表,一如事前推測,新車全數改以進口方式銷售,僅留下售價84.9萬元的7.5代舊車型以滿足公務用車或計程車等特殊市場需求,此舉也象徵著國產Camry的宏圖霸業至此告一段落,唏噓否?