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大概在8年前，Garagemak曾經改裝過一輛搭載HKS GT機械增壓式樣的350Z，投入富士賽道的單圈計時內。車輛隨然逐漸的進化，最終在GTS855機械增壓器的輔助下，最大動力上限約在580ps左右

UV的興起，帶動國人休閒風氣，卻也同時改變車市生態；首當其衝的，當屬價位相當的中大型國產房車。同樣百萬出頭的價格，SUV可在車長縮短二、三十公分的前提下，提供車主相近甚至更為寬敞的使用空間，只要你的停車位高度沒有限制，基本上很容易「中毒」，

單純是熱愛性能改裝的人應該都認識Friends代表豬瀨先生。熟悉的SR引擎到底可以改裝到什麼地步？SR20排氣量提昇到2.2升，搭配T88-38GK將動力壓榨到1000ps的程度，搭配序列式手排變速箱與零Radial Tire

儘管二位最重要的當事人已經不在，但這兩年一直傳聞Renault想要併購FCA（Fiat Chrysler Automobilies），其實一直也都沒有停下腳步，儘管Carlos Ghosn因為弊案離去，

筆者認為Fairlady Z是日產車系長久以來，最具有駕馭樂趣的雙門後輪驅動跑車，與Silvia設定上的定位相當明顯，向來以大排氣量自然進氣引擎為堅持，渾厚高亢的排氣聲浪，

筆者認為Fairlady Z是日產車系長久以來，最具有駕馭樂趣的雙門後輪驅動跑車，與Silvia設定上的定位相當明顯，向來以大排氣量自然進氣引擎為堅持，渾厚高亢的排氣聲浪，出力特性表現更是相當好上手的一輛靓車，不過年度高達38030元的稅金，

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