Nissan

Nissan Livina銷售熱潮

Nissan Livina自上市以來,以1.6L五人座、1.8L七人座的全新跨級距車型,打著融合「小車的省油」、「MPV的空間」以及「SUV的自由」的口號,再輔以三台車堆疊的創意廣告,自上市以來,引起廣大的討論與迴響。各展示間也湧入了計劃購車的人潮,代表Nissan Livina打著精明消費的口號,切中這個時代消費者的需求,絕對是精明消費購車趨勢下的最佳選擇。

Nissan Cabstar震撼上市

裕隆日產汽車日前發表新世代3.5噸商用車─Nissan Cabstar新勁勇,其使用日產在歐洲獲得最佳輕型商用車的優質底盤,將台灣商用車品質提昇至國際水準,在動力性能、載貨能力及安全性都是同級車最佳表現。為展現對品質的高度信心,裕隆日產更推出業界最長三年或十萬公里,比照轎車等級之售後保固期。此外,Nissan Cabstar同步推出長、中、短軸車型,以最完整的產品線,為競爭新時

超高「瘋」油價 全民拼小車 超值小車Nissan Livina

如果不要以太政治化的角度來看經濟影響民生話題的話,國際油價的上漲的確是令人怵目驚心,原油價格一桶已經接近一百美元,進而帶動全面物價上揚,國內92無鉛汽油也正式邁入每公升30元大關,市井小民如何把錢用在刀口上,就成了最熱門的民生議題               

CEFIRO歷史重演?SANTA FE挑戰歐洲進口LSUV

市調發現,2000年至今銷售27萬輛SUV運動休旅車中,有高達九成車主的下一輛車仍然是SUV!問題在於他們願意屈就於同級換購?或是花上200萬元的開支升級至進口車等級的LSUV?  SANTA FE將挑戰國產SUV頂級價值觀。 直到昨天三陽工業、南陽實業將現代SANTA FE國產化發表,比進口車更豐富優質的配備,卻僅僅是先前進口時不到六成的售價,車廠的誠意或許正是這群20餘萬國

CEFIRO歷史重演?SANTA FE車展開賣 挑戰歐洲進口LSUV

市調發現,2000年至今銷售27萬輛SUV運動休旅車中,有高達九成車主的下一輛車仍然是SUV!問題在於他們願意屈就於同級換購?或是花上200萬元的開支升級至進口車等級的LSUV?  SANTA FE將挑戰國產SUV頂級價值觀。 直到昨天三陽工業、南陽實業將現代SANTA FE國產化發表,比進口車更豐富優質的配備,卻僅僅是先前進口時不到六成的售價,車廠的誠意或許正是這群20餘萬國

大實惠國民車 Nissan Livina/Grand Livina

為了降低生產成本,Livina車系與Tiida共用了大部分的設計,利用不同的車體結構,日產汽車巧妙地製造出「轎式」與「休旅車」兩款截然不同風格的產品。價格低廉的Livina沒有太多的豪華配備,但該有的空間、安全與舒適仍一應俱全,在兩極化的M型社會中,這是市井百姓最佳的選擇。 編輯部覺得有必要再釐清一下,「Livina」為1.6升排量、五人座設計,「Grand Livina」則是