Suzuki

誰說氣壓懸吊不能跑賽道 500hp WRX STI也不見軟腳!!

跟著時代的改變,把車改的漂漂亮亮的去參加車聚已經是主流,也因為這樣延伸出了氣壓式避震器系統,與過去彈簧硬派帥哥搭載的油壓升高系統不同,氣壓避震器取消了彈簧設定,全部皆由空氣與氣囊來做支撐

紐柏林24小時耐久賽優勝SUBARU WRX STI NBR CHALLENGE 2018

每每到了5月份,速霸陸車迷都會將心思擺放在紐柏林24小時耐久賽事上,因為加上今年2018的參賽,速霸陸已經是連續第17年投入