賽車

富士賽道場外趣聞,賽車運動向下扎根

對於賽車運動及工業相當強盛的日本,其實不論任何階層的賽車運動都有廣大的族群在玩,無論甩尾、房車或方程式,有的甚至還有學校或車廠作為背後支持的強力後盾,看在筆者眼裡除了羨慕還是羨慕,因為相形之下台灣的

台灣車手勇闖富士賽道,280km/h高速大挑戰

賽車運動之所以能夠深深吸引人,除了有讓人著迷不已的速度感之外,隨時變化的天候狀況更是考驗著車手的技術力、經驗值、穩定度與臨場判斷能力,這回Lamborghini Super Trofeo Cup在富士國際賽道上,18位參賽車

體驗駕駛樂趣不分年齡,大魯閣鈴鹿賽道樂園

獨家獲得日本鈴鹿賽道海外授權的大魯閣「鈴鹿賽道樂園Suzuka Circuit Park」,多項原創的遊樂設施讓小小車迷從小就可以體驗自主操駕的樂趣。例如小朋友可以載著父母共同挑戰駕駛規範的『酷奇拉駕駛學校』、全家可以共

練功365天,一圈定勝負!2016 WTAC (上集)

每年10月中在澳洲雪梨賽車公園內Gardner GP賽道舉行的World Time Attack Challenge「世界最速單圈大賽」,每年吸引來自美、英、日、澳紐等地好手與超級廠車遠道而來挑戰,比賽一年比一年有看頭!

Ducati睽違已久的分站冠軍

本次MotoGP奧地利分站,因前兩站雨戰表現失常的Rossi(德國站後Rossi表示支持開放車隊無線電通訊)與低迷的Lorenzo,在本站中則回復水準,不過本站並未看到Rossi、Lorenzo與Marquez三人之間的拚奪,整場賽事

新賽季Formula E更輕更強

Formula E即將於10月登場,針對今年賽事參賽車輛也將有所調整,其中動力方面將提昇至200kw,煞車動能回收提高至150kw,而車身重量也從原先的888公斤減輕至880公斤,可以想像今年Formula E車輛將會變得更快