Ferrari

追求極致駕駛樂趣 Ferrari 296 GTB

車室內裝方面,296 GTB搭載首見於SF90 Stradale的全數位化人機交換介面設計,透過電容式引擎啟動鍵可喚醒包括全數位儀錶在內的所有電子元件,利用環狀飾板與空調出風口外框勾勒出的駕駛介面

Novitec Ferrari F8 Tributo N-Largo 寬體化更顯殺氣

身為目前Ferrari旗下銷售主力的F8 Tributo,在超跑車型定位下,外型設計已超脫一般市售車款的等級,不改就很有跑格,不過如果再經過後續的強化後,能否超越原廠的設計水準呢?從Novitec專為F8 Tributo所設計名為「N-Largo」的外觀套件來看

彰顯純正競技基因 Ferrari 812 Competizione

為強化特別版車型的獨特操控特性,812 Competizione率先採用四輪獨立轉向、SSC 7.0側滑角控制系統以及新開發的專屬米其林Cup2R輪胎,其中四輪獨立轉向不僅是單純的後軸轉向而已,還透過全新電子管理系統達成左右兩側後輪獨力運作

再創全新篇章 Ferrari Portofino M

Portofino M搭載已連續四年獲得國際年度引擎大獎殊榮的3.9L V8渦輪引擎,經過強化升級後最大馬力上漲20hp來到620hp,峰值扭力則仍為77.5kgm,同時也以採用濕式雙離合結構的全新八速變速箱取代原有的七速單元

世界各國警車介紹!種類從超跑到跑車共計12輛

日本櫔木縣警在2020年採用的警車居然是Lexus的雙門Coupe LC500,是要價1350萬圓的豪華車款,不過這是機關人員自發捐贈的警車,過去還曾經有人捐過Nissan GT-R警車。

【法拉利車主的告白!】不為人知的煩惱和箇中秘密

法拉利作為豪華汽車的代名詞,它奢華的外表和價格讓人忍不住多看幾眼,卻需要勤奮照顧。但就算是日本車,也需要由經銷商保養維修、驗車,零件也需要事前更換,沒有車是完全不需要維護的,而法拉利車算是需要頻繁維護的種類吧。