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渦輪引擎FA20F完全是由Subaru自行開發，雖然名字裡有「FA20」，但和86、BRZ所搭載的FA20D引擎看似雷同、卻不一樣，FA20D在燃料噴射系統採用了Toyoya的「D-4S」，但FA20F採用Subaru的直噴渦輪技術「DIT」，所以也會稱它為「FA20DIT」。

新世代GR 86與BRZ採用低重心的車體設計，車頂乃是以鋁合金材質所製，進而將重心降低。鋁合金材質所製的葉子板、新材質的前座椅與消音器都有助於減輕整體的重量。

作為一個大型的零件銷售與安裝的改裝廠，很多時候BLITZ需要考量的事情並非只有無止境的大馬力。安裝後的車輛是否可以合法上路取得認證，這都是產品在製作前需要考量到的部分，也因此市售品就會該有市售品的樣貌

去年20202年末時候北美率先公布了最新的BRZ，不過在改裝的世界裡面，現行的86與BRZ的性能提昇，至今依舊尚未結束。現行的車輛究竟擁有多少的實力，PIT ROAD M打造的這輛藍色BRZ會告訴你答案

大改款Subaru BRZ外觀仍以上一代流線雙門跑車輪廓為主軸，但正面設計更為複雜與立體，創造出更為鮮明的存在感以及肌肉線條。另外，比較有趣的地方是這一代BRZ更為強調空氣力學設計，前保險桿位於水箱護罩下進氣壩兩邊的進氣口直

若要認定86或是BRZ最頂尖的改裝作品，老舖ESPRIT長年的經驗與開發下，所改造出來的這輛白色的BRZ，可以說是目前最頂尖的改裝案例。

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