筑波

自製推桿式避震器!? 未完成狀態的S13在筑波54秒突破

去年如彗星般現身,首次在筑波就寫了55秒成績BMD S13,今年又再度進化席捲筑波最速單圈賽式。今年最大的看點就是後懸吊的部分,車主竟然將原廠的懸吊撤去,自行在車庫內打造出多連桿的底盤結構,而這個結構的組成,居然是透過購入報廢GT的工廠賽車模仿而來。

GT-R最速就是我了! 最先進技術打造的絕美BCNR33

車主荒井伸明先生是一位擁有豐富經驗的車手,並且是筑波單圈計時排名前50的車手,也是大家熟知的Nobuemon常陽不動產-JAZ80 Supra的擁有者兼駕駛,單圈紀錄更是有著55.458秒的實力,在原稿撰寫的當下,排名則是在第32位。這次購入二手的GT-R後,荒井先生開始前往茨城縣石岡市

極稀少的EVO 6 T.M.E為基礎 全幅2 metre的筑波單圈式樣

這個超強烈的寬車體式樣Lancer EVO,從外觀上看起來就像是一輛征戰澳洲WTAC賽場的工廠賽車,才會施以如此放縱的改裝風格,不過實際上這輛車是百分之百位在日本,車主打造它就僅僅是為了在築波賽道享受單圈計時樂趣而已。

超過10萬公里的E36 M3 筑波賽道1分03秒台紀錄

位於日本茨城縣專門針對BMW車系的保養與改裝的KTO,這輛粉紅色塗裝的E36 M3可以說是征戰了各種耐久賽,百分之百的賽道專用規格。

筑波最速NA S2000挑戰 迴旋性重視自我紀錄更新

S2000在山路上絕對是強悍的機型,不過在筑波賽道的單圈紀錄挑戰賽中卻是很少見,就算有看到也都是增壓化的大馬力設定,難道自然進氣的S2000如此不堪嗎?!長年對於改裝S2000有著獨門見解的ASM,則是維持著自然進氣的設定,在今

日本最速Honda CR-Z K24A 910KG筑波單圈1分01秒台

擁有35年歷史以上本田車輛改裝經驗的FEEL’S,可以說是老舖中的老舖,今年也特別打造一輛賽道取向的CR-Z,從外觀到引擎全數都施以完滿的魔法,完全讓CR-Z顛覆給人們的印象。