筑波

原廠引擎筑波賽道切1分的Impreza GDB圓燈鯊魚 休眠10年後再度復活

15年前左右就是為了賽道使用所打造的這輛Impreza GDB圓燈鯊魚,住在神奈川縣的車主對於賽道有著異常的熱愛,不過因為家庭因素讓這輛車在車庫內休息了將近10年之譜,直到5年前請到Zowie Auto Studio施以進化,再度回到最愛的賽道內盡情奔馳。

這輛S2000根本是個怪物 筑波初參戰53秒台達成

ATTACK筑波2021的活動中見到這輛全白色塗裝的S2000,這輛車是由全日本金卡納與SUPER GT活耀中的柴田優作選手所代表的,改裝店鋪ARVOU所改裝的Demo car 。

響徹雲霄的四轉子 排氣聲量猶如當年的787

與西元1991年投入利曼的MAZDA 787相同搭載四轉子引擎的FD3S登場,是車主單純喜歡賽道走行,去製作的心中最理想的轉子極致規格。

筑波最速AE86 5A-G+Turbo 480ps達成

25年以前在一般賽事中取得強大名氣的這輛渦輪AE86-道堂号(其實是一輛AE85),終於來到筑波賽道,這輛車至今已經消耗掉了70-80具引擎,絕對不是一般泛泛之輩的表現。

日本最速Lancer EVO徹底檢驗 打造轉向無需換手的條件

創下日本各地賽道紀錄,近年來最後到矚目的一台單圈計測機器就是這部,由ESCORT與安藤佳樹選手組合的EVO CT9A。這輛超級改裝的怪物,在CTA2021的活動中就已經先寫下了1分10秒623的可怕成績,直接較去年更新了1秒以上的紀錄。

前後配重的輕量化式樣 7000cc Corvette兇猛的低速扭力發揮

美國車在日本就少見的狀態下,在筑波賽道內舉辦的Attack筑波2021會場內,卻來了一輛怎麼樣也低調不起來的Corvette,這輛車是C6型的高性能版本車型『Z06』。這輛車目前正在朝向輕量化的道路,打造一輛純賽道專用的規格用改裝車。