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500公里見真章 Toyota Altis vs. Altis Hybrid油耗實測(下) !!

Altis到底是要買汽油版還是Hybrid呢?講得直接點,若你有預算問題的話就只能買汽油版,畢竟兩車差價有12萬元之多,但若是口袋深一點,我個人認為Hybrid是較好的選擇。

500公里見真章 Toyota Altis vs. Altis Hybrid油耗實測(中) !!

有鑒於新世代Altis Hybrid油耗表現實在過於優異,原本計畫一日200公里路程的油耗測試,極有可能會因為最後加入油箱的油量誤差而失準,因此我們決定將路程拉長到500公里以上,

500公里見真章 Toyota Altis vs. Altis Hybrid油耗實測(上) !!

拿油電車做油耗測試早已不是什麼新鮮事,但不開冷氣或固定冷氣溫度,或者一到目的地就立刻熄火等節省燃油的方法,恐怕和一般消費者實際使用的真實油耗仍會有一段不小差距。既然如此,這次我們在進行兩天一夜、繞行半個台灣的油耗實測時,就不講究太多省油細節

國產四門主流對抗賽(下) Toyota Corolla Altis vs. Ford Focus 4D vs. Hyundai Elantra Sport

這個小排量換取大動力的時代,渦輪的強勢早已不是新鮮事,但曾經想要擁有一部小排量渦輪車款,大多都是歐洲車的專利,如今國產品牌也開始跟上世界潮流的腳步,本次集評中的Focus、Elantra Sport

國產四門主流對抗賽(中) Toyota Corolla Altis vs. Ford Focus 4D vs. Hyundai Elantra Sport

本上這三部車的後座乘坐空間表現差異並不大,不過由於座椅造型、泡棉硬度以及椅背角度設計皆不一,因此也帶來不同程度的乘坐舒適性,而這也成為最後勝出的重要評判因素。

國產四門主流對抗賽(上) Toyota Corolla Altis vs. Ford Focus 4D vs. Hyundai Elantra Sport

在上市後的首月即創下3,276部掛牌成績的新世代Altis,銷售買氣真的是紅不讓,儘管銷售量與產品實力並非全然成正比,但賣得好就是實力強大的最大號召。不過打著Level 2 Co-Pilot360安全科技名號以及全新三缸EcoBoost渦輪引擎而來的Focus 4D更不是省油的燈