VW

310hp、0~100km/h 4.6秒的吸引力 VW Golf R !!

本次試駕的Golf R,是去年原廠發表、俗稱7.5代的小改款車型。雖然說是小改款,但車廠還算是挺有誠意,將動力系統一併做了升級,不僅最大馬力調漲10hp來到310hp,峰值扭力也從38.7kgm一舉挺進至40.8kgm,搭配多了一個檔位的七速DSG,讓0~100km/h加速由4.9秒縮短至4.6秒,極速則仍維持在250km/h。

[內附影音] 深藏不露 VW Golf R

Golf R的歷史不像Golf GTI那麼源遠流長。它的前身叫做Golf R32,在2002年時首次登場,該車是以Golf MK4為基礎打造,搭載3.2升VR6自然進氣引擎,具備241hp最大馬力,搭配了六速手排變速箱和標配4Motion全時四驅系統

Golf GTI MK7 調校一下 就直達400whp++!(下)

改為Siemens品牌的ECU後,不管是電腦的改寫或是DSG變速箱的程式修改,只需要連接車內的OBD II就能傳輸,讓這台VW Golf GTI整體的效率大幅提昇

Golf GTI MK7 調校一下 就直達400whp++!(上)

VW Golf GTI的討論度對Option讀者來說應該不陌生,在車價親民和改裝容易的驅使下,成為許多年輕族群的首選座駕。因為購買GTI的人不少,加上有改裝的需

大尺碼加州號 VW Grand California

今年4月我們前往美國加州參加California車系問世30週年活動時,曾詢問過為什麼California沒有長軸版本(現行California是以短軸T6打造,車長僅4.9米),原廠人員當時的回應有點避重就輕,讓人摸不著頭緒。沒想到短短4個月時間,原廠真的推出加長版California,只不過新車並不是以T6衍生而來,而是採用短軸Crafter為基礎,車長達到6米,車寬則超過2米,搭配3640mm的軸距,車室空間明顯放大不少。

最小跨界現身 T-Cross現蹤

除了電動車之外,VW對於SUV產品陣線的規劃也是非常齊備,原廠在日前無預警的釋出了最新的小型CUV──T-Cross的設計草圖