北美車展

零四加速8秒台WRX STI EJ25最大突破1000ps出力 !!

Impreza WRX STI這個名稱在全世界改裝族群中都是共通語言,尤其在美國地區更是玩的瘋狂,這大概可以從西元2004年開始說起,長久一來WRX STI版本都只在日本當地或是右駕車型地區販售,

看看就好台灣不會有這種好料 WRX STI Rally CONCEPT !!

雖然台灣的WRX STI已經沒有再販售EJ20引擎了,不過日規版本還是堅持以EJ20作為動力的來源,至於EJ20好還是EJ25好,

誰說氣壓懸吊不能跑賽道 500hp WRX STI也不見軟腳!!

跟著時代的改變,把車改的漂漂亮亮的去參加車聚已經是主流,也因為這樣延伸出了氣壓式避震器系統,與過去彈簧硬派帥哥搭載的油壓升高系統不同,氣壓避震器取消了彈簧設定,全部皆由空氣與氣囊來做支撐

文車五門鯊 Subaru Levorg 2.0 GTS EyeSight(下)

說到鯊魚Subaru的「硬皮鯊」絕對是車界中的代表,自從Impreza和WRX正式分家之後,WRX都只有經典的四門房車,對於喜愛五門版本的消費者多少有些失落,直到Levorg的推出,才宣告五門性能跑旅的回歸

文車五門鯊 Subaru Levorg 2.0 GTS EyeSight(上)

說到鯊魚Subaru的「硬皮鯊」絕對是車界中的代表,自從Impreza和WRX正式分家之後,WRX都只有經典的四門房車,對於喜愛五門版本的消費者多少有些失落,直到Levorg的推出,才宣告五門性能跑旅的回歸,

1200hp/148.0kgm的Subaru WRX GC8 更換R35 GR6變速箱才有辦法承受

世界的頂尖改裝車通常都有一個夢想,那就是在每年一度澳洲舉辦的World Time Attack Challenge中嶄露頭角,在這裡不管你是不是名門,或是您的車有多老,有沒有超過10年或是100年通通都一樣