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我們把RX-7跟鈑金烤漆廠放在一起會有什麼樣的連結︖會是去烤漆︖去鈑金︖還是去安裝空力套件？這些通通都有可能，但老實說小編怎麼樣都不會去想到NewtypeRacing ☆ FDXproject在鈑烤廠內幹了什麼好事。

大家都知道轉子引擎的特色就是那優秀的出力，與傳統往復式引擎相比，效率更是高達一倍之譜，也因此在日本的耐久賽事中，RX-7總是被分到與自己排氣量兩倍以上的集團內，那1.3升的13B雙轉子引擎就已經那麼狂了，如果是四轉子的2.6升的26B可就非同小可。

在SUV大軍壓境，小排量引擎盛行的今日，到底怎樣一部車可以獨排眾議突破重圍，Mazda CX-5有自己的一套，那就是強調五育均衡的產品訴求，滿足各種不同的用車環境，任何狀態下都給予你恰如其分的美好，陪伴你與家人一同前行的優質伴侶。

RX-8算是轉子引擎的終結者，引擎帶來的種種問題，加上後座的半門型設計不是很受歡迎，經過2011年推出1000部的「RX-8 Spirit R」特仕車被瘋狂掃購後，就正式劃下句點（雖然後來又追加1000部限額）。

小改款Mazda CX-3在今年紐約車展推出，一併導入了最新的1.8升柴油引擎，究竟這具全新的引擎和舊款1.5 T柴油有何不同，會有感升級還是了無新意呢？讓

於喜愛車輛的人來說，參加車聚是一件快樂的事情，因為可以看到很多改得很有特色的車子，尤其是不限品牌都可以參加的無差別改裝車聚時，更是讓人期待，而這場汽機車靜態改裝文化祭

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