改裝實戰

[影音] SUYA Levorg 點召集

身為Subaru旗下車款,相較於其他歐系旅行車,Levorg真的不愁沒有套件可以改,所以筆者這次透過Subru SUYA Club協助,找出四部改裝風格

HONDA S2000 CR 彎道最速大魔王

冷清本來靠的就不是特別的馬力或是飽滿的扭力,這輛車的設定就是為了彎道,為了讓車輛可以比別人更快入彎、比別人更早在彎內踏下油門,因此

[改裝實戰] 就愛掀背車!(下) Impreza 1.6L全車WRX化改造

底盤部分車主也花費心思,幾乎都WRX化了,包含前三角架、前羊角、前後Hub輪轂、後上A臂等都換成WRX的部品,藉此除了可以讓左右輪距變寬,高速過彎更穩定外,也可以直接流用STI輪圈、Brembo

[改裝實戰] 就愛掀背車!(上) Impreza 1.6L全車WRX化改造

WRX車系從2014年獨立於Impreza車系之後,就只剩下四門房車可以選擇,過去許多人喜愛的掀背車型只留給Impreza車系使用,這樣的調整

HONDA CIVIC DX (EG) 那份精神的傳遞(下)

除了復原與日規化之外,式樣提昇的改裝也是免不了的,火紅色的塗裝搭配SPOON的碳纖維引擎蓋、下巴、進氣孔、後照鏡與尾翼,黑紅配色也是EG車系最經典的配色之一

HONDA CIVIC DX (EG) 那份精神的傳遞(上)

連玻璃通通日規化,享受雙A底盤的擺動!!在台灣玩老車其實是一件相當辛苦的事情,最容易遇到的就是車檢制度的考驗,接著面對全世界水漲船高的零件價格,走到最後能夠堅持下來的車主們,說真的單單有愛也無法