改裝實戰

[改裝實戰] RK DESIGN寬體好帥(下) F56 Mini Cooper S二階改

碳纖維引擎蓋則為OJ Moter所開發的產品,中央採用透明壓克力材質設計,可以明顯看到引擎內的樣貌,對於提高車頭性能氣息有非常明顯的幫助。至於車尾上方的雙層尾翼,則同樣為OJ參考Mini JCW GP車款原廠尾翼所開發出來的碳纖維部品。

[改裝實戰] RK DESIGN寬體好帥(上) F56 Mini Cooper S二階改

這部車的動力系統在動力部分的改裝,則更換了FORGE進氣系統、FORGE強化進氣管路、OJ EXHAUST全客製化排氣系統、OJ POWER 客製化供油電腦程式與WT加大中冷器等強化套件,來進行動力強化+排溫改善工程。

[改裝實戰] 4喉直噴的超級冷清S2000(下) 全台唯一絕無分號

就算這輛車是原廠引擎,那外觀與內裝的配置也絕對是足以讓人豎起大拇指的可怕設定。寬車體的部分採用的是JS Racing的正版套件,而每個固定的螺絲也被更換成,另外引擎蓋與硬頂敞篷兩著皆是來自於Spoon的產品,最特別的部分就是車頂延伸到車尾那類似鯨魚尾巴的設計,最後車尾

[改裝實戰] 4喉直噴的超級冷清S2000(上) 全台唯一絕無分號

直上萬轉的VTEC威力,猶如強制增壓般的暴力!如果當你有一台S2000的時候,你會盡量維持原廠,還是施以改裝?筆者相信就算改裝,了不起也是針對底盤與制動力去強化。不過這台怪物則是選擇徹底施以強烈的自我意識,對於車主來說,這輛車已經超越了R8等跑車以上的魅力。

[改裝實戰] Swift Sport 1.4T三階改(下) 1.6bar瞬壓持續推進!

除了提昇進排氣的順暢度外,冷卻系統的強化也不馬虎,Tuner為其更換了Vital全鋁製加大中冷器、鋁製加大水箱,搭配機油冷卻器與自排油冷卻器等,讓進氣溫度、水溫與機油溫度與自排由溫度等,都能在大幅提高引擎輸出的同時,也能控制在合理範圍內,以確保引擎耐用度。

[改裝實戰] Swift Sport 1.4T三階改(上) 1.6bar瞬壓推進!

如果您希望能擁有一部良好的山路操控體驗,平常又能刁鑽駕駛於市區道路,車內空間又能靈活運用的車,那採用渦輪引擎+掀背小車配置的Suzuki Swift Sport 1.4T,絕對是很好選擇,而且它還有深厚的改裝潛力,與豐富的改裝樂趣,今天要為大家介紹的改裝車,就是這部有著二階改裝等