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公道使用更加便利 Lotus Exige Sport 410

Lotus先前推出專為賽道使用的「Lotus Exige Sport 430」可是大獲人氣,而這個月更趁勝追擊,推出了可以合法行駛一般道路,且售價更低的市售版本「Lotus Exige Sport 410」。

空氣力學怪物Lotus Exige Cup380

Lotus Exige一直以來都是彎道最強的象徵,這次做為Lotus最強的Hardcore Car車型的「Exige Cup 380」誕生。 Sport 380車型基礎車型更

沒有最輕 只有更輕!! 為賽道而生的Lotus Exige 380

向來主打小型中置引擎的英國敞篷跑車Lotus,不久前發表Exige系列的新成員-Exige Race 380。這款車是根據上一代的Sport 380為藍本,專為競速而研發的Exige,且更為輕量化的版本。雖然保留Sport版大部分的配置,但0-100km/h加速卻只

你說我不正常?我才說你沒膽量,Monkey序列式每一檔都蹦蹦叫

蓮花這個牌子基本上就是主打輕量化優勢,搭配優異的前後懸吊帶來極致的樂趣,不過掀開Lotus Exige S位於車尾的引擎蓋,則是採用豐田所提供的2ZZ-GE作為基礎,並且小小作弊加了一具機械增壓

50周年慶版本Lotus Exige 350 Special Edition發表

說到Lotus這個車廠,大家最先聯想到的一定是輕量化道路版賽車的印象,這也是其打造旗下跑車的堅持,包含Elise、Exige、Evora都是秉持著這樣的原則進行打造,也因此即使動力沒有超過500hp以上,在賽車場上

4秒破百 自排比手排快 Lotus Exige S Roadster Auto

六速自排運動齒比變速箱表現也絕非等閒,0-100 km/h加速只需3.9秒,較手排版快了0.1秒。而Exige S車系著名的強勁心臟:3.5升DOHC V6 VVT-I機械增壓引擎則給予充沛的動力性能...