寬體

[改裝實戰] 寬體小鴨Yaris完工(下) 小車也能有運動風

除了寬體套件的加持外,前保桿採用手工版套件,特別之處在於整枝前保桿充滿肌肉感,其上的線條分明,且四個氣壩開口也加大不少,搭配完整的前下巴與左右垂直排列的日行燈,讓這部Yaris的車頭顯得有精神許多。

[改裝實戰] 寬體小鴨Yaris完工(上) 小車也能有運動風

因應寬體改造風潮的持續發酵,目前市面上有愈來愈多車款透過通用版寬體套件的協助,賦予其寬體化的車體改造,但要改得好可不是把套件裝上去就可以了,還要透過細膩的修改才能完整,就像這部寬體Yaris一樣。

基礎到一個不行卻又讓人羨慕 345hp Subaru Impereza WRX STI

Impreza GDA-F是台灣第一輛搭載2.5L渦輪增壓引擎的鯊魚,4門車型119萬元的訂價,就可以買到230hp加上全時四輪驅動的誘因,至今過去以鯊魚名號販售的GC、GD依舊是平價性能王的代表作

寬體就是美!M&M Civic EK WideBody參上

隨著日本LB /Rocket Bunny掀起的寬體風潮下,目前全球改裝車的外觀改造風格,似乎已達到「無寬不歡」的境界,包含國內的玩車風氣也是如此

不夠野怎麼脫韁 西部牛仔魂大爆發(下)

與6代目野馬相比,7代目的車寬加大了38mm,車高部分則是降低了36mm,讓整台6代野馬看起來更寬、更扁,就猶如一輛超級跑車,車燈的設計

不夠野怎麼脫韁 西部牛仔魂大爆發(上)

從西元1964年開始FORD MUSTANG就成為了美式肌肉車的代名詞,雖然到了6代目,因為科技的進步開始搭載小排氣量的直噴增壓引擎,但FORD不