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伴隨著科技的進化，過去BMW旗下車輛對於「一般」與「M Power」有著很清楚的分水嶺，先撇開底盤操控帶來的爽度，光是引擎動力在直線加速時的反應就天差地遠，不過拜缸內直噴及渦輪增壓技術所賜

伴隨著科技的進化，過去BMW旗下車輛對於「一般」與「M Power」有著很清楚的分水嶺，先撇開底盤操控帶來的爽度，光是引擎動力在直線加速時的反應就天差地遠，不過拜缸內直噴及渦輪增壓技術所賜，

伴隨著科技的進化，過去BMW旗下車輛對於「一般」與「M Power」有著很清楚的分水嶺，先撇開底盤操控帶來的爽度，光是引擎動力在直線加速時的反應就天差地遠，不過拜缸內直噴及渦輪增壓技術所賜，

動輒超過80.0kgm的扭力，小編心臟已經無法負擔了。 HGK BMW F22 Eurofighter 輕鬆把M2拿去填海的怪物

為了擺脫競爭對手M.Benz B-Class的糾纏，同時也能為銷售數字盡點心力，總代理汎德汽車特別針對220i Active Tourer推出了M Sport特仕車，將總價值13萬元的M款跑車化部品套件加諸其身，並以不加價方式販售，讓消費者不僅大省荷包，車子也

N20這具直列4汽缸渦輪增壓引擎想必大家都不陌生，在BMW自豪的Twin Power Turbo科技導入下，原廠2.0升的規格可爆發出184hp/27.5kgm的最大出力表現，尤其在缸內直噴輔助下可在極低的1250rpm將扭力完

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