回想起七年前毅然決然將E46 M3給拆了,現在開著這輛323i旅行車,除了滿滿的感恩外,也覺得自己當初的決定太正確,更讓人不禁想問BMW為什麼不推出性能版的M-Power Touring︖
說起Honda Accord-雅哥這部車款,過去因國內外改裝套件多,因此曾經是熱門改裝車款之一,當中最為人所津津熱道的,莫過於可移植本田高性能DOHC VTEC引擎的改裝方式,高轉高出力的設定
說起Honda Accord-雅哥這部車款,過去因國內外改裝套件多,因此曾經是熱門改裝車款之一,當中最為人所津津熱道的,莫過於可移植本田高性能DOHC VTEC引擎的改裝方式,高轉高出力的設定
過去的三菱Galant,憑藉著銳利的車燈造型與大型氣壩的前保桿,營造比一般國產車還要強悍的氣息,不過很可惜的是Galant的空車重量就已高達1450kg,加上台規V6 2.0L引擎的最大出力只有142hp/ 18.6kgm,導致車輛耗油、不會跑,因此車界給它「假人」的俗稱
去的三菱Galant,憑藉著銳利的車燈造型與大型氣壩的前保桿,營造比一般國產車還要強悍的氣息,不過很可惜的是Galant的空車重量就已高達1450kg,加上台規V6 2.0L引擎的最大出力只有142hp/ 18.6kgm
年少時曾經玩過車的5、6年級生,對於「日產霹靂馬」這部車一定不陌生,當時在性能車不多的年代,霹靂馬憑藉著可以移植SR20DET的良好先天條件,成為各大直線加速戰場的常客,
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