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[稀有旅行車專題] Nissan Primera P11 Wagon(下) Aero Sports版本更顯動感 !!

年少時曾經玩過車的5、6年級生,對於「日產霹靂馬」這部車一定不陌生,當時在性能車不多的年代,霹靂馬憑藉著可以移植SR20DET的良好先天條件,成為各大直線加速戰場的常客,

[稀有旅行車專題] Nissan Primera P11 Wagon(上) Aero Sports版本更顯動感 !!

年少時曾經玩過車的5、6年級生,對於「日產霹靂馬」這部車一定不陌生,當時在性能車不多的年代,霹靂馬憑藉著可以移植SR20DET的良好先天條件,成為各大直線加速戰場的常客,

名駒刻劃台灣史 國產動力王 Nissan Primera P10

在1992?1997年那年代,2.0升的車輛選擇並不多,143hp/18.2kgm的動力在國產車內來說可說是相當可怕,並且原廠就搭配手排變速箱,基本上就已經是打遍天下無敵手,另外英規P11版本還有搭配多點

精湛零四技巧 P10 Primera

這輛來自佶謚的銀色P10霹靂馬,車主就是玩車資歷超過20年的西螺,在南部應該沒有人不認識他吧!而這輛不斷進化西螺號這次也出現在此次測試中,硬體部分大致維持之前的樣式,採用SR20DET

平凡中的不平凡Primera+SR20VE+TD06

在十幾年前,Primera車系(包含Sentra車系)可說是與喜美平起平坐的改裝車款,因為這款車在動力系統部分可與日產名機「SR20 DET」完全融合

西螺號再登場VVL系統搭載

各位觀眾所謂的始終如一就是像西螺這樣的男人,這輛銀色霹靂馬這次當然一定要來挑戰,本體部分大至上與上次相同,SR20DT本體