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VW和Ford在歐洲與北美汽車市場都是數一數二的領導品牌，這次在北美車展上宣布策略結盟，希望能透過現有資源的整合，讓雙方獲取最大利益。兩集團目前不會交叉持股，初期合作範疇則鎖定商用車領域，至於細節方面會在近幾個月內明朗

iNext最重要的機能莫過於自動駕駛，車艙內的空間設計與特殊機能都是依據車輛具備自動駕駛機能而設計，車輛的動態模式則設定為「Ease自動駕駛」與「Boost主動駕駛」兩種模式，

講究未來科技的概念車看來總是夢幻而毫不實際？BMW Vision iNext概念車雖然也擁有相當夢幻的外觀，但足以讓它衝破夢境的，則是BMW表示新車將會在2021年投入量產。

此次Bosch創新體驗日最讓人記憶猶新的莫過於全新推出的線控轉向技術Steer by Wire，簡單來說就是將方向盤和轉向連桿中間的機械結構取消，改用電子訊號傳輸的方式進行控制，

說到Bosch你可別以為它們只有做洗衣機、冰箱等家電用品，這間來自德國的頂級大廠，更是全球汽車產業舉足輕重的角色；換個方式來說，全世界每一部車款，幾乎都有使用Bosch的產品，小至感應雷達，大至整個電氣總成都可以看到Bosch的身影。

自從台北市政府宣佈瑪麗亞颱風7/10下午四點放假，大台北地區的人民就此感受到了塞車的恐懼；到底要如何解決塞車的問題，由能源效率極高的超級電腦所驅動，且能以AI軟體提供猶如具有虛擬真人駕駛的自駕車，

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