Silvia

Silvia入手改造概論-底盤系統著重輪胎 S13/S14/S15

車台強化影響反應 接著是底盤系統的設定,首先是避震器的使用,甩尾車對於避震器的選擇,首重阻尼的反應,須確保在高速橫移時不會軟腳,且左右鐘擺時的反應速度要夠快,才能做出敏捷的動態反應。此外,可調Camber的

甩尾神駒 Silvia入手改造概論-傳動系統改造 S13/S14/S15

傳動系統的改造,由於甩尾車面對的是頻繁的高轉速離合器接合次數,與高速側向滑動的賽事考驗,因此傳動系統的強化,將以強度提昇為方向與目標,首先是變速箱部分。Silvia原廠變速箱不論是五速或六速

甩尾神駒 Silvia入手改造概論-SR20DET動力提昇首重散熱 S13

既然本單元設定的報導方向,是希望讓有心參與甩尾賽的玩家,輕鬆入手Silvia車系,因此對於攸關甩尾流暢度甚多的動力提昇相關資訊,筆者將以300、400、500匹的分類來介紹。在資深甩尾車手兼國億車坊掌門...

FR日系組冠軍 S14夜王車重有分量

人稱夜王的柏蒼,可說是S14的代表性人物。從以前的SR20DET開始到最近RB26DETT的植入,一切都是為了渴求更龐大的動力輸出。記得先前剛將引擎植入後,還是以HKS T04Z超大出風量具螺,在增壓值1.69bar的

最終束縛 RB14 Silvia改

這輛白色S14大家一定不陌生,就是S14知名玩家陳柏蒼的愛車。從最早期的SR20DET到VVL上座移植,似乎一直都找不到適合道路全天候戰力的設定,畢竟2.0升的增壓引擎低速扭力並不佳,高速延伸則是必須靠大渦輪來輔助

輕度改裝Silvia S14馬力機實測公開

為了更進一步了解賽車汽油確切的實際效果,本刊決定發揮「有一分證據,說一分話」的決心,因此特別決定以馬力機實測的數據來證明一切;在與馳神掌門人阿勇討論過之後,由於考慮到馳神店內的DynoLogic