ECU晶片調校

[影音] 最大24hp動力輕鬆入袋 HKS Swift Sport Tuning

全新的代號ZC33S的Swift Sport在去年9月正式在日本販售,台灣方面也在今年第二季開始販售,目前交車的狀況相當順利,各地的改裝廠也已經購入開始進行開發,今天我們先來看到這一輛由HKS昶和所施以強化的版本,在簡單的三個套件的安裝下

為BMW而生的外掛電腦BMS JB4(下)用快撥鍵切換模式 專為BMW而設計

JB4最特別的地方是可用BMW原廠方向盤的上下快撥鍵去切換設定好的模式,比如說Map 2模式設定的增壓值只到1 bar,將馬力限制在360hp左右;Map 6模式則

為BMW而生的外掛電腦BMS JB4(上)搭配CPA寫入式晶片500匹輕鬆達到

外掛式電腦不外乎就給「輕食型」車主的改裝模式,只要拔掉接頭就能恢復原廠模式而不影響保固,因此很快在改裝市場中崛起眾多的品牌,其中美國的BMS JB4只專門

Porsche 996T裝個晶片就直上788.8hp/101.2kgm(下)

而996T這輛車相當特別的方在於,原廠將MAP安裝置節氣門前端,這樣一來MAP就只能讀取到正壓訊號,而負壓的部分就必須利用TPS節氣門開啟訊號

Porsche 996T裝個晶片就直上788.8hp/101.2kgm(上)

保時捷的改裝在台灣鮮少會有人去大幅改變動力,就更不用提到連渦輪機都換掉了,周邊軟體、硬體能搞定的店家可能一隻手就數得

ECU調校實裝車FA20+Turbo動力翻倍(下)

基本上Subaru車系的直寫式電腦大概可以有幾種,但如果要對應到GD車系也就是2006年後的系統,基本上調校軟體的取得都是需要