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勁裝上身,Hyundai i10推出紅心款特仕車

Hyundai汽車在2009年引進國內的新世代車款i10,以充滿歐風的設計與出色產品力,從上市到現在一直都有不錯的市場反應及銷售。為了更滿足求新求變的年輕世代消費者多樣化需求,總代理南陽實業於日前宣布將推出i10紅心款特仕車。

Hyundai贊助半島音樂嘉年華,i10、i30墾丁吸睛

近來新世代車款產品力倍受肯定的Hyundai汽車,為了能夠拉近與年輕消費族群的距離,並強化產品的曝光度,特別贊助潮男潮女年度音樂盛事-墾丁半島音樂嘉年華,並成為今年墾丁音樂季多場活動中唯一的車廠贊助單位。

現代潮車襲南島,2010墾丁半島音樂嘉年華

潮男潮女年度音樂盛事~墾丁半島音樂嘉年華又即將在4月3日開始了,今年首次在墾丁恆春機場舉辦,在主辦單位用心規劃下,搖滾、嘻哈、流行、電音唱翻天,陽光、沙攤、比基尼熱翻眼,的確是年輕人不可缺席的年度盛事。

比摳門part3操控篇Suzuki Alto vs. Hyundai i10 vs. Toyota Vios 1.5E

Vios的引擎排氣量高達1.5升,雖然一年得多繳近3300元的稅金,但強勁的扭力輸出不論起步加速、滿載上山,都一樣的從容有餘!它以11.2秒的成績輕鬆奪下「0~400公尺」加速測試的冠軍、可說毫無意外。比較令人意外的是兩部掀背車的競賽,賽前

比摳門part2內裝篇Suzuki Alto vs. Hyundai i10 vs. Toyota Vios 1.5E

雖然是便宜小車,但令人開心的是「駕駛座高低可調」功能都沒被偷掉,它讓駕駛人可以輕鬆找到屬於自己的駕駛姿勢。可千萬別小看這個功能,舒適的坐姿可以讓駕駛更集中精神開車,嚴格來說,它也屬於安全系統的一環

比摳門part1外觀篇Suzuki Alto vs. Hyundai i10 vs. Toyota Vios 1.5E

就像「先有雞還是先有蛋」的爭論一樣,小車潰縮區不足、安全性如何?配置多氣囊到底有沒效果?都是消費者亟欲知道的答案。台灣消費者目前的觀念還是認為有行李廂的轎車會比掀背車安全,但在鋼材硬度提高與車體結構改良的前提下,新世代小車的安全性已