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2019年7 月底推出的Toyota Hilux在台灣現有運動皮卡級距算是最晚引進的車款，當時以單一配備等級車款、售價136萬元上市。小改款後的Hilux仍維持單一配備等級，正式售價則為145萬元，並新增鈦金銅、綻曜藍與晶燦紅三款車色，對比變動的內外觀與配備項目來說，Hilux競爭力仍屬強勢。

隨著台灣疫情終於解封，想放風的心情再也按捺不住，而尋幽訪勝的踏青之旅最適合解放禁錮於水泥叢林後的苦悶心情，擁抱大自然無須遵守社交距離

自MAZDA CX-9導入台灣市場以來，即以大器外型、豪華質感、優異動能、寬敞車室與全方位安全，完美演繹豪華舒適的旗艦風範，在國內七人座SUV市場佔有一席之地。基於持續滿足高端顧客的信念，2020正年式CX-9再次蛻變，

台灣捷豹路虎汽車正式發表全新大改款Range Rover Evoque，首波導入國內市場之車款，將全數搭載具備48V Mild-Hybrid輕型油電技術的2.0L Ingenium渦輪增壓引擎，但最大馬力輸出則區分為200hp與249hp，也就是P200與P250種動力單元

車輛在轉彎時，同軸的兩個輪子會出現輪速差，因此需要差速器來居中協調動力的分配，讓外側輪轉動快一些。不過，若是遇

在沙灘行駛，動力會因輪胎打滑和挖沙前進而流失，所以行駛起來油門必須踩得比較深才能維持速度。若你發現車速突然

4WD