CARNEWS 車訊網

Mini R56到F56不僅是外型上的差異，大家也都知道引擎系統也由過去的1.6L直接提升400c.c.達到2.0L的新設計，或許有人會認為這跟各大車廠在縮小排氣量相衝擊，其實很簡單Mini的老大就是BMW...

雖然雙門車款改上寬體套件後，所展現出來的氣勢相當飽滿，很少有人會覺得難看或奇怪，不過如果將寬體套件改到小型掀背車上的話，會一樣好看嗎？關於這點Liberty walk就率先給大家看，而選擇的車款則是目前全球各地都相當有改裝人氣的Mini Cooper R56上。

為了凸顯車輛的操控性能，幾乎所有車廠都會針對旗下性能車款，推出更高階的競技版車型，而這樣的設定方式在Mini Cooper S上也不例外，因此才有了這部Mini JCW GP的出現，而限量2000部的

雖然Cooper S不斷的進化，但對於很多玩家來說，1.6L鑄鐵引擎的R53還是最對味，機械增壓輔助最大出力大概可從2004年7月做分水嶺，不到1噸2的車重及機械增壓線性出力，筆者

大部分人的認知，Mini在2001年被BMW收購才又重新推出了R53系列，在那之前的印象都是破舊不堪的車型，其實這個印象是大錯特錯，經典老咪的生產直到2000年10月才正式中止，而這些較新的車輛

改裝明細：JCW渦輪、MTM改裝晶片、Giomic進氣系統、Akrapovic 排氣頭段、手工中尾段排氣管、Clubsports 2 Way避震器、KW強化防傾桿、Work 17吋鋁圈、前後RS3輪胎、JCW前煞車套

底盤套件