370Z

淬鍊的Z34鬥魂鎧甲 機能性與外觀兼顧作品 !

短軸軸距化與輕量化車體,都是有效提高跑車純度的優勢,這輛搭載全新空力套件的Z34(370Z),長車頭與那簡短的駕駛座艙,看起來就像是一個猛禽,隨時都會撲向地面上的獵物般兇猛,

[改裝實戰影音] 全台改最大Nissan 370Z(Z34) 純彎道式樣打造 !!

筆者認為Fairlady Z是日產車系長久以來,最具有駕馭樂趣的雙門後輪驅動跑車,與Silvia設定上的定位相當明顯,向來以大排氣量自然進氣引擎為堅持,渾厚高亢的排氣聲浪,

專為彎道量身打造 Nissan Fairlady Z 370Z(Z34)(下)

筆者認為Fairlady Z是日產車系長久以來,最具有駕馭樂趣的雙門後輪驅動跑車,與Silvia設定上的定位相當明顯,向來以大排氣量自然進氣引擎為堅持,渾厚高亢的排氣聲浪,出力特性表現更是相當好上手的一輛靓車,不過年度高達38030元的稅金,確實會讓人多加考慮,就算目前車價相當親民依舊是……

專為彎道量身打造 Nissan Fairlady Z 370Z(Z34)(上)

筆者認為Fairlady Z是日產車系長久以來,最具有駕馭樂趣的雙門後輪驅動跑車,與Silvia設定上的定位相當明顯,向來以大排氣量自然進氣引擎為堅持,渾厚高亢的排氣聲浪,出力特性表現更是相當好上手的一輛靓車,不過年度高達38030元的稅金,

原廠連引擎都幫你換好了 Nissan 370Z Project Clubsport 23

除了R35 GT-R以外,日產最強的老二就屬370Z莫屬了,不過雖著時代進化的腳步,雖然370Z最強版本的Version NISMO,全部未改就能榨出355hp/7400rpm最大馬力,及38.1kgm/5200rpm的最大扭力,

裕隆日產汽車創新風雲賞 競賽主題正式起跑

「2017-2018裕隆日產汽車創新風雲賞」日前在國立虎尾科技大學正式舉辦首場NISSAN 「品牌體驗」創新巡迴講座