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簡單預覽這款小跑車，經典設計不消說顯然承襲AC Car最負盛名的Cobra而來（至於為什麼不叫Cobra這又是另外的故事了），這不是僅只外觀上的復刻動作，而是地地道道源自1954年最經典MK IV AC的鋼管底盤架構

在高比例碳纖維打造僅1,595kg的輕量車體內，其座艙鋪陳總算回到Lamborghini迷所熟悉的科幻氛圍，無論可自由變換透光率的車頂天窗、直立式8.4吋中央觸控螢幕乃至虛擬數位儀錶，立刻將駕駛者從70年代拉回21世紀最尖端

內裝部分基本比照Coupe版本，極簡設計搭配環艙Alcantara麂皮包覆與大量碳纖維材質給人一種近似工廠賽車的感覺，兩張來自頂級限量超跑P1的碳纖維桶形賽車座椅則有助於激烈操駕下常保乘員安穩

車室內裝方面，296 GTB搭載首見於SF90 Stradale的全數位化人機交換介面設計，透過電容式引擎啟動鍵可喚醒包括全數位儀錶在內的所有電子元件，利用環狀飾板與空調出風口外框勾勒出的駕駛介面

從品牌名稱便可以看出Touring Superleggera是輕量化領域的專家（superleggera義大利文代表超級輕），Arese RH95的全車體乃是以碳纖維所製，兼顧輕量與高鋼性，而車身長寬高為4782 x 1982 x 1259mm，軸距則為2650mm。

源於Toyota的既有3.5升機械增壓動力也依舊名列規格清單，但Lotus彷彿刻意製造選擇困難似的，前者360hp與後者400hp的輸出差距其實感覺有些接近，在皆為後輪傳動前提下，約略4.5秒的零百衝刺與290km/h極速數據

輕量化